巖溶隧道圍巖穩(wěn)定性及施工力學行為分析.pdf

1、巖溶作為非常典型的復雜地質情況之一，對隧道的建設造成相當大的威脅。由于巖溶洞穴的存在，隧道圍巖惡化，穩(wěn)定性降低，極可能導致隧道基底、洞壁失穩(wěn)坍塌，嚴重的還會引發(fā)涌砂、涌水、突泥等次生災害。因此，巖溶隧道圍巖穩(wěn)定性評價和施工力學行為分析具有重要的理論研究意義和工程實用價值。
　　本文以納黔高速公路敘嶺關隧道工程為背景，分析總結出隧址區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)律和特點：以豎向圓柱體管狀形態(tài)發(fā)育為主，直徑以6～8m居多，大多無充填物，以點滴和淋滴狀出

2、水為主。結合工程現(xiàn)場圍巖情況及地質條件，有針對性地提取了巖溶特性、巖石力學特征、巖體結構特性三大類二級指標及十四類一級指標，運用模糊理論建立模糊綜合評判模型，對圍巖穩(wěn)定性進行評價，評價結果與實際情況比較符合。
　　根據隧道巖溶發(fā)育的特點，建立無溶管、垂直溶管與隧道正交、垂直溶管與隧道側交、水平溶管與隧道正交四種三維有限元模型，模擬巖溶隧道的施工過程，研究各指定斷面的拱頂、拱肩、拱腰、拱腳、拱底處的位移、應力、塑性應變區(qū)等指標的變化