偏壓雙連拱隧道施工力學(xué)行為研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文在綜合分析當(dāng)前連拱隧道發(fā)展的基礎(chǔ)上，依托邵(陽)懷(化)高速公路中洞口塘、林家溪兩座雙連拱隧道工程為背景，以解決在地形偏壓和施工偏壓的條件下連拱隧道力學(xué)行為為出發(fā)點(diǎn)，通過對不同開挖方法下的連拱隧道進(jìn)行了數(shù)值分析，結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)控量測成果，研究了支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力特征和變形情況等問題。 通過對采用不同施工方法開挖的連拱隧道的數(shù)值分析，得出了連拱隧道在地形和施工偏壓綜合作用下周圍巖體、支護(hù)結(jié)構(gòu)和中墻的基本受力規(guī)律和位移規(guī)律，分析了隧道整

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