特大跨徑鋼管混凝土拱橋線形控制影響因素分析及措施研究.pdf

1、分類號(hào)U448密級(jí)單位代碼10618學(xué)號(hào)11006015疊廢交通戈謦碩士學(xué)位論文論文題El：特大跨徑鋼管混凝土拱橋線形控制影響因素分析及措施研究StudiesonAlignmentControlandMeasuresofSuperLongspanConcreteFilledSteelTube研究生姓名：郝聶冰導(dǎo)師姓名、職稱：張雪松副教授申請(qǐng)學(xué)位門類：工學(xué)專業(yè)名稱：橋梁與隧道工程論文答辯口期：2013年5月27日學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)

2、答辯委員會(huì)主席：汪宏2013年5月摘要大跨度鋼管混凝土拱橋通常采用斜拉扣掛纜索吊裝施工，施工過程較長(zhǎng)，其結(jié)構(gòu)剛度也是隨著施工過程逐漸增加，因此需要對(duì)施工過程進(jìn)行精確旌工控制。本文以合江長(zhǎng)江一橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)纜索吊裝系統(tǒng)計(jì)算方法、拱肋吊裝線形控制方法、拱肋合攏線形控制、扣掛系統(tǒng)拆索分析、混凝土灌注階段分析、格子梁吊裝階段分析等問題進(jìn)行了分析。主要工作有：①纜索吊裝系統(tǒng)巾主纜是主要承重構(gòu)件，傳統(tǒng)對(duì)纜索吊裝系統(tǒng)的計(jì)算通常采用近似方程進(jìn)行計(jì)算。

3、通過對(duì)索單元受力特點(diǎn)進(jìn)行分析，采用有限元法對(duì)纜索吊裝系統(tǒng)進(jìn)行了計(jì)算，并對(duì)比分析了近似方程和有限元計(jì)算結(jié)果的區(qū)別。在拱肋吊裝階段，拱肋的安裝線形對(duì)后續(xù)施工有著很人的影響，需要對(duì)拱肋合理的安裝線形控制方法進(jìn)行研究。對(duì)既有的線形控制方法進(jìn)行了對(duì)比和總結(jié)，結(jié)合工程本身特點(diǎn)提出了線形控制方法。拱肋在吊裝階段線形受到很多因素影響，對(duì)影響因素進(jìn)行了分析，并對(duì)拱肋吊裝線形出現(xiàn)誤差時(shí)調(diào)整方法進(jìn)行研究。②拱肋在合攏前，結(jié)構(gòu)處于最大懸臂結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)的受力處

4、于最不利狀態(tài)。拱肋應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)問處于不利狀態(tài)，對(duì)此提出了拱肋單肋合攏方案，并對(duì)這種合攏方案進(jìn)行了研究。在拱肋合攏前，扣索的索力對(duì)拱肋合理合攏線形有著直接影響，拱肋的合理合攏線形是索力的函數(shù)，合攏前確定拱肋的合理合攏線形較為網(wǎng)難，通過無應(yīng)力狀態(tài)法對(duì)拱肋合攏前狀態(tài)進(jìn)行了分析，由此推導(dǎo)出拱肋合理合攏線形控制方法，并對(duì)合攏前拱肋線形調(diào)整方法進(jìn)行了研究。③拱肋在合攏前由扣掛體系承受其fl重，在拆除扣索后由拱肋承擔(dān)。通過對(duì)比不同的拆索方案，研究拆索過