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文檔簡介
1、大跨徑鋼管混凝土拱橋是一種自架設(shè)體系結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)的剛度隨著施工的進(jìn)行逐漸組合而成,過程復(fù)雜,工期長,拱肋的線形控制是實現(xiàn)設(shè)計成橋目標(biāo)的關(guān)鍵。文章以合江長江一橋為工程背景,對超大跨徑鋼管混凝土拱橋施工控制中的結(jié)構(gòu)分析方法、線形控制、施工控制誤差分析及線形控制措施等問題展開研究。主要工作有以下幾點:
①在查閱許多資料的基礎(chǔ)上,對鋼管混凝土拱橋的發(fā)展歷史做系統(tǒng)的回顧和總結(jié),闡述了鋼管混凝土的特點及發(fā)展存在的問題。對鋼管混凝土拱橋施
2、工控制的意義進(jìn)行了說明,概括了施工控制的研究現(xiàn)狀和存在的問題。
②概括了鋼管混凝土拱橋施工控制的模擬分析方法和結(jié)構(gòu)分析方法,闡述了模擬鋼管混凝土的幾種方法。
③對合江長江一橋拱肋的吊裝過程進(jìn)行了系統(tǒng)的模擬,并在施工過程中對拱肋的線形、應(yīng)力以及索力進(jìn)行了監(jiān)測,并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。
④為了減小鋼管混凝土拱橋施工過程中的控制誤差,本文對影響線形控制精度的因素進(jìn)行了誤差分析。
⑤本文研
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