汽車檢測機(jī)構(gòu)質(zhì)量負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人考題

1、機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人考試試卷一、 一、 判斷題（將答案填入題號前括號內(nèi)，共 判斷題（將答案填入題號前括號內(nèi)，共 35 分） 分）（ ）1、前照燈檢驗時，被檢車輛的縱向軸線應(yīng)與引導(dǎo)線平行，必要時可采用車輛擺正儀擺正，否則對前照燈光束照射垂直位置有影響。（ ）2、車輛外觀檢查時，應(yīng)檢查前照燈的遠(yuǎn)近光變換功能是否正常，遠(yuǎn)近光光型是否符合規(guī)定。（ ）3、對奔馳 E200 前照登進(jìn)行檢測，左右前照燈可能產(chǎn)生四個建議維護(hù)項。

2、（ ）4、對奔騰 B90 乘用車，用雙板聯(lián)動式側(cè)滑儀檢測轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量，側(cè)滑量未6.5m/km,則應(yīng)判該車側(cè)滑量不合格。（ ）5、僅具有正外傾角的車輪前進(jìn)通過側(cè)滑臺滑板時，側(cè)滑板會向內(nèi)移動，后退時亦然。（ ）6、采用雙怠速法檢測尾氣排放性能時，進(jìn)入高怠速后，先觸發(fā)采樣計時，然后把探頭插入排氣管內(nèi)。（ ）7、在自由加速工況下，從發(fā)動機(jī)排氣管抽取規(guī)定長度的排期柱所含的碳煙，使規(guī)定面積的情節(jié)濾紙染黑的程度，稱為自由加

3、速濾紙式煙度。（ ）8、對東風(fēng) EQ1091 貨車橫直拉桿進(jìn)行焊接修理時一定要注意焊縫質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋和損傷。（ ）9、凱美瑞 240G 行車制動裝置在產(chǎn)生最大制動作用時，踏板力不應(yīng)大于 500N。（ ）10、空載檢驗制動性能時，制動氣壓最高不應(yīng)超過額定氣壓，最低不應(yīng)低于起步氣壓。（ ）11、路試檢驗行車你制動性能時，奔馳 S350 應(yīng)在邊緣線為 3.0m 寬的試車道上進(jìn)行檢驗，檢驗時，車輛沿試車道的中線行駛到

4、50km/h 時急踩制動，若車輛的任何部位都不超出試車道的邊線，即為合格。（ ）12、汽車應(yīng)急制動就是在緊急情況下采用的制動。（ ）13、制動檢驗時，被檢車輛應(yīng)盡量停止（與滾筒中心線垂直） ，頭澤極有可能由于左右兩側(cè)車輪與滾筒接觸面積和狀態(tài)的不同而導(dǎo)致制動力平衡達(dá)不到要求。（ ）14、對奧迪 A8L 進(jìn)行注冊登記檢驗時，應(yīng)檢查其裝備的防抱死制動裝置自檢功能是（ ）31、行車制動的控制裝置與駐車制動的控制裝置必須結(jié)合

5、在一起，便于駕駛員操作。（ ）32、乘用車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸荷與該車整備質(zhì)量的比值不允許小于 30％。（ ）33、前照燈的燈制數(shù)應(yīng)按遠(yuǎn)、近光光束的數(shù)量確定。斯柯達(dá)明銳屬于四燈制汽車。（ ）34、安裝具有防抱制動裝置的汽車，當(dāng)防抱制動裝置失效時，報警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報警信號。（ ）35、車長大于 6m 的客車燃料箱距客車前端面不應(yīng)小于 600mm,距客車后端面不應(yīng)小于 300mm。不允

6、許用戶加裝燃料箱。二、選擇題（將答案填入題號前括號內(nèi)， 二、選擇題（將答案填入題號前括號內(nèi)，20 20 分） 分）（ ）1、GB21861-2008《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在用車檢驗時，下列哪個項目屬于建議維護(hù)項：A、保險杠 B、 喇叭 C 、安全帶 D、 刮水器（ ）2、奔騰 B50 行車制動在達(dá)到規(guī)定的制動效能時， （制動器裝有自動調(diào)整間隙裝置） ，踏板行程不應(yīng)大于踏

7、板全行程的 ，且不應(yīng)大于 120mm。A、三分之二 B、 四分之三 C 、五分之四 D、 二分之一（ ）3、對東風(fēng) EQ1091 貨車氣壓制動系統(tǒng)進(jìn)行泄露檢查，在氣壓升至 600kPa 且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機(jī) 3min 后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于：A、10kPa B、20kPa C 、30kPa D、50kPa（

8、）4、某輛汽車的整備質(zhì)量為 1000kg，在空載且乘坐一名駕駛員時，采用制動試驗臺檢驗，駐車制動力總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的：A、10％ B、15％ C 、20％ D、25％（ ）5、對帕薩塔系列汽車（新注冊車）進(jìn)行制動性能檢測時，在制動力增長全過程中同事測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的左右輪最大制動力中打著紙幣，對前軸不得大于：A、15％