電子商務(wù)對(duì)我國傳統(tǒng)物流配送的影響

1、電子商務(wù)對(duì)我國傳統(tǒng)物流配送的影響 電子商務(wù)對(duì)我國傳統(tǒng)物流配送的影響 毛太田 鄒 凱 (湘潭大學(xué)管理學(xué)院 湖南湘潭 411105) [內(nèi)容摘要 內(nèi)容摘要]本文主要對(duì)我國傳統(tǒng)物流業(yè)目前存在的主要問題以及電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)我國傳統(tǒng)物流配送產(chǎn)生的影響進(jìn)行了分析,并在此基礎(chǔ)上為我國傳統(tǒng)物流配送企業(yè)提出了幾條發(fā)展策略. [關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞]電子商務(wù) 物流配送 影響 對(duì)策 電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式,它集信息流,資金流,商流和

2、物流為一身,物流雖然包含在電子商務(wù)之中,但是人們對(duì)電子商務(wù)過程的認(rèn)識(shí)卻往往只局限于信息流,資金流和商流的電子化,網(wǎng)絡(luò)化,而忽略了物流的電子化過程. 應(yīng)當(dāng)指出的是,信息流,資金流和商流在電子工具和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)支持下,可通過輕輕點(diǎn)擊瞬息完成,而物流,物質(zhì)資料的空間位移,即具體的運(yùn)輸,儲(chǔ)存,裝卸,保管,配送等各種活動(dòng)是不可能直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻?我國的電子商務(wù)目前還處于起步階段,由于傳統(tǒng)物流配送體系相對(duì)于電子商務(wù)物流系統(tǒng)來說相當(dāng)滯后

3、,網(wǎng)上購物受到了極大的限制.電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)物流配送體系提出了一些新的要求,我們必須對(duì)傳統(tǒng)傳統(tǒng)物流配送體系進(jìn)行改造,整合和升級(jí),特別是要加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)物配送系統(tǒng)流硬件和軟件的建設(shè)和改造,這是迎接電子商務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ). 一,我國物流業(yè)存在的主要問題 我國物流業(yè)存在的主要問題 我國的物流業(yè)雖然起步較晚,但經(jīng)過近幾年的加速發(fā)展,已經(jīng)具備了相當(dāng)規(guī)模,催生了一大批專業(yè)性的物流企業(yè).然而,從總體上看,我國的物流業(yè)還不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,物流效益不

4、高,與電子商務(wù)時(shí)代對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求還存在著很大差距,基本上還處于傳統(tǒng)物流體系的層次上,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1,物流基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足 物流基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足.交通設(shè)施是最主要的物流基礎(chǔ)設(shè)施,而我國的交通運(yùn)輸能力不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)運(yùn)輸能力的要求,特別是鐵路和高速公路,一級(jí)公路的人均里程相當(dāng)?shù)?運(yùn)輸通道的供需矛盾十分突出.另外,我國的倉儲(chǔ)設(shè)施落后,大量的倉庫都是五六十年代的老建筑,. 2,技術(shù)裝備落后 技術(shù)裝備落后.現(xiàn)代化的集裝箱,

5、散裝運(yùn)輸發(fā)展緩慢,高效專用的運(yùn)輸工具少,裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化,自動(dòng)化和信息化水平低. 3,管理分散 管理分散,社會(huì)化服務(wù)水平低 社會(huì)化服務(wù)水平低.由于傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)造成的條塊分割,部門分割,使得已有的物流體系缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,重復(fù)建設(shè)加劇,加上市場(chǎng)發(fā)育滯后.全國的物流企業(yè)處于小,多,散,弱的狀況,難以形成有效的社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò). 4,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有待加強(qiáng) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有待加強(qiáng).我國第三產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的改革和管理相對(duì)滯后,一方面造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和市場(chǎng)管理法規(guī)不健

6、全,另一方面,由于大部分商品放開后市場(chǎng)流通秩序比較混亂,使得物流企業(yè)普遍自身效益不佳.國有物流企業(yè)從運(yùn)行機(jī)制,組織文化程度,經(jīng)營方式等方面都不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,市場(chǎng)占有率明顯下降,骨干或住渠道地位發(fā)生了動(dòng)搖. 5,缺乏物流業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃 缺乏物流業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃.物流業(yè)既然是全社會(huì)的服務(wù)性行業(yè),覆蓋了國民經(jīng)濟(jì)的所有產(chǎn)業(yè),就更應(yīng)該重視它的總體規(guī)劃.應(yīng)當(dāng)把物流作為國民經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)中的一個(gè)重要子系統(tǒng)來抓,制訂具體的發(fā)展目標(biāo),分部門組織實(shí)施,

7、使物流行業(yè)各個(gè)部門協(xié)調(diào)發(fā)展. 二,電子商務(wù)對(duì)我國傳統(tǒng)物流配送的影響 電子商務(wù)對(duì)我國傳統(tǒng)物流配送的影響 1,給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來了深刻的變革 給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來了深刻的變革.傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需要置備大面積的倉庫,而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)連接_______________________________________________________________________

8、________ www.paper.edu.cn物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè),經(jīng)由物流企業(yè),銷售企業(yè)直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化.它是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段.物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者,能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù).物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次:物流自身一體化,微觀物流一體化和宏觀物流一體化. 6,具有物流配送能力的企業(yè)聯(lián)合起來組建物流聯(lián)盟 具有物流配送能力的企業(yè)聯(lián)合起來組建物流聯(lián)盟. 物流

9、聯(lián)盟就是以自身為核心,聯(lián)合其他企業(yè)以及第三物流機(jī)構(gòu),將眾多的具有物流配送能力的企業(yè)以契約方式形成相互信任,共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系.通過組建物流聯(lián)盟,可以使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和物流效率,降低了企業(yè)物流成本,減少了社會(huì)物流過程的重復(fù)勞動(dòng).而且,聯(lián)盟成員共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),降低了風(fēng)險(xiǎn)與不確定性 還可以從第三方物流機(jī)構(gòu)得到過剩的物流能力與較強(qiáng)的物流管理能力.因此,組建物流聯(lián)盟是最合理發(fā)揮生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)的自身優(yōu)勢(shì)的一條捷徑,在生產(chǎn)

10、企業(yè)已有的物流設(shè)備的基礎(chǔ)上,結(jié)合專業(yè)物流企業(yè)的物流理念和制度安排,共同建立企業(yè)的電子商務(wù)物流配送系統(tǒng). 參考文獻(xiàn) 1,張 鐸,周建勤 > 北京:高等教育出版社 2002.1 第一版 2,王 健 > >2003 年第 13 期 3,我國物流發(fā)展現(xiàn)狀 >2003.6 4,今年高校增設(shè)新專業(yè) >2003 年 9 月 3 日第 6 版 5,網(wǎng)絡(luò)物流動(dòng)態(tài) http://www.cnpl.com.cn/resour

11、ce/td_dt_szzdc.jsp Discussing the Impact of the Electronic Commerce to the Tradition Logistics Mao taitian Zoukai (Management College of Xiangtan University,Xiangtan,Hunan,411105) [Abstract]The paper a

12、nalysises the present problems existing Chinese traditional logistics and the impact that the development of Electronic Commerce is to the traditional logistics .Based on this, it gives some dev

13、elopment tactics for our traditional logistics. [Keywords]Electronic Commerce; Logistics; Impact; Tactics 中國科技論文在線 _______________________________________________________________________________ www.paper.edu.cn