電牽引及供電系統(tǒng)中的諧波污染研究.pdf

1、隨著電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展，各種電力電子裝置在電力系統(tǒng)、工業(yè)、交通及家庭中的應(yīng)用日益廣泛，使得諧波所造成的對電力系統(tǒng)的危害也日趨嚴(yán)重。世界各國的研究人員對諧波問題予以了充分的關(guān)注，并進行了深入而有效的研究。目前，對電力系統(tǒng)諧波污染的治理已成為電工科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域所必須解決的問題。電氣化鐵道作為公用電網(wǎng)的非線性負(fù)載，已成為引起電力系統(tǒng)諧波污染的主要諧波源之一。這主要是因為在電氣化鐵道上行駛的電力機車是單相的整流型負(fù)荷。由于功率大，

2、分布廣，而且三相不對稱，在其運行過程中必然會產(chǎn)生大量的高次諧波，并將在接觸網(wǎng)上激發(fā)起沿線分布的高次電壓和電流諧波，它們對電氣化鐵道沿線的通信系統(tǒng)會造成嚴(yán)重的干擾。為了減少這種干擾，一種有效的辦法就是采用自耦變壓器供電方式，即 AT 供電方式。本論文對 AT 電牽引供電系統(tǒng)中由于機車驅(qū)動造成的諧波污染進行了仿真研究。論文中建立了SS4改進型電力機車、AT牽引網(wǎng)及V/V接線的牽引變電所的等效電路模型，然后分別運用時域方法和均勻傳