基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的動(dòng)車組相關(guān)部件故障診斷分析及應(yīng)用研究.pdf

1、動(dòng)車組故障診斷系統(tǒng)是專家系統(tǒng)在動(dòng)車組領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例。到目前為止，國(guó)內(nèi)對(duì)此方面的研究仍有欠缺，主要體現(xiàn)在沒有實(shí)際的動(dòng)車組運(yùn)維數(shù)據(jù)或者對(duì)運(yùn)維數(shù)據(jù)分析的不足，從而導(dǎo)致系統(tǒng)具有一定的局限性。本文以高速鐵路網(wǎng)絡(luò)管理教育部工程研究中心研發(fā)的南車四方動(dòng)車組地面信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過對(duì)動(dòng)車組運(yùn)維數(shù)據(jù)的分析，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組故障診斷系統(tǒng)。具體工作如下：
　　設(shè)計(jì)了動(dòng)車組故障診斷知識(shí)庫(kù)。本文深入分析了動(dòng)車組實(shí)際運(yùn)維數(shù)據(jù)，結(jié)合故障診斷的應(yīng)用業(yè)務(wù)要求

2、，設(shè)計(jì)了關(guān)聯(lián)規(guī)則為知識(shí)的知識(shí)庫(kù)，即從海量的動(dòng)車組歷史運(yùn)維數(shù)據(jù)中找出狀態(tài)數(shù)據(jù)和故障數(shù)據(jù)之間“潛在”的聯(lián)系，將這種聯(lián)系作為知識(shí)存儲(chǔ)在知識(shí)庫(kù)中，以此為依據(jù)來對(duì)動(dòng)車組當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行診斷。
　　改進(jìn)了關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘算法。由于動(dòng)車組運(yùn)行數(shù)據(jù)有上千萬條，如何高效的從這些海里數(shù)據(jù)中挖掘出有用的關(guān)聯(lián)規(guī)則知識(shí)是一個(gè)亟待解決的問題。本文針對(duì)現(xiàn)有動(dòng)車組運(yùn)維數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，結(jié)合對(duì)關(guān)聯(lián)規(guī)則相關(guān)算法的研究和分析，改進(jìn)了FP-增長(zhǎng)算法，提出了整枝FP-增長(zhǎng)算法。通過對(duì)改