高速公路路面排水計算分析.pdf

1、道路排水問題常常導(dǎo)致路面損壞、行車安全及路基水毀等一系列災(zāi)害的產(chǎn)生，其對路基危害的主要表現(xiàn)為排水形式不當引起的坡面沖刷和邊坡失穩(wěn)等?？梢娧芯柯访媾潘问胶推旅娣雷o對于減小公路路基水損害，保障路基安全運營具有重要意義。目前，國內(nèi)外學(xué)者已對路面排水和坡面防護開展了較多的研究，但公路排水系統(tǒng)的形式和設(shè)計方法多直接套用現(xiàn)有規(guī)范或國內(nèi)外標準，邊坡防護的設(shè)計通常獨立于公路排水系統(tǒng)之外，失去了邊坡防護與排水系統(tǒng)的統(tǒng)一性。
　　針對上述問題，本文

2、依托已國家高速公路網(wǎng)嵐曹高速臨棗段路面排水改造工程，重點對高速公路路面排水進行系統(tǒng)分析。本文通過分析路面結(jié)構(gòu)水損壞機理、路面排水系統(tǒng)的組成、路面分散式排水和路面集中排水機理，總結(jié)了不同路面排水形式的適用條件;通過理論計算和FLAC3D數(shù)值模擬的手段，分別計算了路基坡面沖刷穩(wěn)定性和路基邊坡整體穩(wěn)定性，對路基的坡面防護形式和臨界地下水位高度進行了相應(yīng)的計算;分析了分散式排水改集中排水的可行性并進行了設(shè)計計算;最后提出了路面排水系統(tǒng)及邊坡防護