基于GIS城市道路交通事故救援路線選擇.pdf

1、隨著我國城市經(jīng)濟(jì)和社會的不斷發(fā)展，道路交通事故對人民的生命財產(chǎn)造成的威脅日趨嚴(yán)重。而我國對交通事故救援的措施相對比較脆弱，在處理交通事故過程中，事故分級不明確，組織流程不合理，技術(shù)設(shè)施落后等問題，導(dǎo)致救援效率不高。
　　 建立和完善道路交通事故救援系統(tǒng)是政府全面履行加強(qiáng)社會管理和公共服務(wù)職能的一項(xiàng)重要工作，也是構(gòu)建和諧社會的一項(xiàng)重要任務(wù)。隨著GIS技術(shù)的日益成熟，利用GIS技術(shù)和方法研究事故救援等相關(guān)問題，與其它傳統(tǒng)方法相比，具

2、有無可比擬的優(yōu)點(diǎn)。
　　 本文根據(jù)城市道路交通事故救援路線選擇的特殊性，在基于最短路徑算法—迪杰斯特拉的基礎(chǔ)上，結(jié)合GIS技術(shù)，提出了圓形框限制區(qū)域搜索算法。該算法旨在在交通事故發(fā)生后的較短時間里，選擇最合適的救援路線和救援點(diǎn)，以減少事故所帶來的損失。
　　 論文主要講述了在道路發(fā)生交通事故時，對事故進(jìn)行分級，針對事故的不同分級，采取不同的救援措施；在GIS環(huán)境下，利用實(shí)時采集城市中出租車行駛數(shù)據(jù)樣本對道路交通狀態(tài)進(jìn)行判