軸箱轉(zhuǎn)臂定位球鉸載荷譜編制研究.pdf

1、鐵道車輛一系彈性元件工作環(huán)境惡劣，受力復雜，彈性元件產(chǎn)品設(shè)計會受到轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)、限界、軸箱定位形式與結(jié)構(gòu)、運營線路、運營速度等諸多條件的影響。彈性元件產(chǎn)品的可靠性一直都是工程界最關(guān)心的問題之一，特別對橡膠產(chǎn)品而言，臺架試驗是驗證其可靠性的重要手段，也是產(chǎn)品設(shè)計改進的重要參考依據(jù)。因此，試驗的合理性將直接左右對橡膠產(chǎn)品可靠性的判斷，而對臺架試驗合理性影響最大的因素就是疲勞試驗條件（疲勞試驗譜）。本論文以某地鐵轉(zhuǎn)向架軸箱轉(zhuǎn)臂定位球鉸為對象，

2、研究一種橡膠彈性元件疲勞程序載荷譜的編制方法。
　　基于轉(zhuǎn)臂定位橡膠球鉸在研發(fā)生產(chǎn)和實際應用中出現(xiàn)的問題，本文對目前兩種主要軸箱轉(zhuǎn)臂定位裝置類型進行了分析研究，根據(jù)某地鐵整車動力學參數(shù)，利用SIMPACK軟件建立整車動力學仿真模型，通過動力學性能計算，比較了在兩種不同類型下，轉(zhuǎn)臂定位球鉸在車輛運行中所起的不同作用和不同的受力情況，闡明合理工況下的載荷譜對橡膠產(chǎn)品疲勞試驗的重要性。論文根據(jù)實際運營線路參數(shù)，進行線路設(shè)計輸入分析和線路