甘肅省稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用及養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)研究.pdf

1、我國(guó)高速公路普遍存在病害嚴(yán)重、壽命偏短的現(xiàn)象。稀漿封層作為一種有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段以其良好的防水作用、抗滑作用、填充裂縫性能、耐磨性能等在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用,但是由于我們公路管理部門存在著重建輕養(yǎng)的觀念,因此對(duì)于混合料的性能研究不夠。
　　 本文通過稀漿封層混合料的原材料性能入手,從原理上解釋乳化瀝青的形成過程。結(jié)合甘肅地區(qū)的稀漿封層項(xiàng)目,對(duì)張掖和白銀兩地的石料進(jìn)行混合料設(shè)計(jì),用現(xiàn)代數(shù)學(xué)方法分析乳化瀝青與集料的配伍性,得出兩

2、地與不同乳化瀝青的最佳配伍,為施工做參考。稀漿封層的混合料性能對(duì)路面的使用性能影響甚大。因此,筆者從對(duì)混合料施工性能和路用性能兩個(gè)方面著眼,分別對(duì)集料的級(jí)配、砂當(dāng)量、水泥用量對(duì)混合料綜合性能的影響進(jìn)行試驗(yàn)分析,得出細(xì)級(jí)配除了抗滑性能和抗車轍性能不如較粗級(jí)配,混合料成型速度、耐磨耗性能、水穩(wěn)定性等都優(yōu)于粗級(jí)配。砂當(dāng)量越大混合料的整體性能越好。但是水泥與混合料的反應(yīng)比較復(fù)雜,其最佳用量需要根據(jù)施工需要和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來確定。
　　 稀漿封