針對不同用戶群體的城市交通路徑規(guī)劃系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、城市交通網(wǎng)變得愈加復(fù)雜，城市居民擁有更多出行方式，他們的出行決定被重多因素所影響。不同因素對于乘客出行選擇的影響程度不同，某些因素甚至直接決定著乘客對出行方式的選擇。影響乘客出行方式選擇的因素主要有出行總時(shí)長、出行總金額、換乘次數(shù)、步行距離、天氣因素等。根據(jù)乘客的出行傾向，本文將乘客分為三類用戶群體，即時(shí)間優(yōu)先、費(fèi)用最少及舒適度優(yōu)先，其中決定舒適體驗(yàn)的因素有擁擠度、天氣情況、步行距離、換乘次數(shù)、換乘環(huán)境、換乘時(shí)間。本

2、文主要解決這三類用戶群體的最優(yōu)路徑規(guī)劃問題。
　　本文采用Dijkstra最優(yōu)路徑算法與模糊數(shù)學(xué)綜合建模來優(yōu)化路線規(guī)劃算法，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了針對不同用戶群體的城市交通路徑規(guī)劃系統(tǒng)。系統(tǒng)采用Java EE、Spring、Struts2、Hibernate、Mysql、Python等技術(shù)，主要實(shí)現(xiàn)了出行路徑規(guī)劃、出行路線收藏、交通線路數(shù)據(jù)管理、用戶管理等功能模塊。對于出行路徑規(guī)劃模塊中的舒適度優(yōu)先路徑查詢，文中實(shí)現(xiàn)了舒適度單元素查詢及舒適度