探地雷達在公路檢測中的幾個技術(shù)問題的研究.pdf

1、當前高速公路建設迅速發(fā)展,對公路施工質(zhì)量和運營狀態(tài)的檢測要求越來越高,而探地雷達具有快速、簡便、無損、準確以及可以做到實時檢測等優(yōu)點,并有逐步代替以往傳統(tǒng)檢測方法的趨勢,已成為當今公路檢測行業(yè)中的研究熱點。本研究課題主要針對探地雷達在公路檢測應用中還存在的某些技術(shù)問題做進一步探索,以期進一步提高探地雷達在公路檢測中的可靠性和實用性。本論文擬對以下幾個方面的技術(shù)問題展開研究。
　　⑴展開探地雷達技術(shù)在公路檢測理論的深入研究,主要包括

2、:探地雷達檢測路面結(jié)構(gòu)厚度和隱伏缺陷(松散夾層、裂隙、脫空、密實與含水不均等)的可行性研究。從理論上推導得出探地雷達路面檢測是完全可行的。
　?、崎_展探地雷達路面檢測分辨率的研究,分別從橫向分辨率和垂向定厚分辨率進行分析,得出探地雷達橫向最高分辨率為1/2個第一菲涅爾帶,垂向定厚分辨率為為λ/4,極限垂向定厚分辨率為λ/8。通過對薄層定厚識別分辨率研究表明,探地雷達垂向識別薄層厚度最高為λ/80。
　　⑶開展現(xiàn)場探地雷達路面

3、檢測試驗研究,在路面各結(jié)構(gòu)層分界面埋制金屬標定板。通過埋板試驗,給出了探地雷達在不同頻率下的最大探測深度;發(fā)現(xiàn)探地雷達在路面各結(jié)構(gòu)層分界面處的反射波特征為負跳;由于金屬板的金屬鍍面很薄,但是雷達反射很強烈,從而驗證了探地雷達薄層垂向識別理論的正確性。
　?、柔槍β访鎸訝罱Y(jié)構(gòu)易出現(xiàn)多次反射波的特點和在隱伏缺陷端部可形成繞射波的特點,為有效提取路面缺陷異常探地雷達圖像的有用信號,提高探地雷達資料處理水平,研究探地雷達圖像數(shù)據(jù)處理的新技

4、術(shù)和新方法,利用小波變換技術(shù)提取路面層狀結(jié)構(gòu)處的有用信號。通過資料處理,我們發(fā)現(xiàn)用db小波進行多尺度分析,可以提取出路面?zhèn)€結(jié)構(gòu)層分界面處的特征反射波。
　?、稍诘湫吐范翁帉β访娓鞣纸鐚犹幝裨O全反射金屬板進行野外檢測試驗,研究公路結(jié)構(gòu)內(nèi)各層的雷達電磁波的反射特征,包括正常路面的雷達反射波,施工中出現(xiàn)的松散夾層、密實不均勻缺陷異常的雷達檢測圖像特征、已運營路面出現(xiàn)脫空、裂隙、基層富含水等雷達檢測剖面特征。對這些典型缺陷異常圖像進行歸納