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1、飛云江河口仙篁竹~寶香河段,全長23km,直線距離約8km,河道蜿蜒曲折,其上游的馬嶼、陶山平原區(qū)域洪澇災(zāi)害頻繁。人工裁彎取直是解決此類問題的有效途徑,但鑒于工程規(guī)模宏大,影響深遠(yuǎn),特別是可能引發(fā)的一些負(fù)面效應(yīng)須予以高度重視,而且飛云江河口潮強流急,泥沙條件復(fù)雜,因此進行裁彎取直工程影響的科學(xué)研究是十分必要的。
本文以近30個測次的實測地形資料為基礎(chǔ)對飛云江河口及工程水域進行了河床演變分析,詳細(xì)分析了蜿蜒河段的河勢特征及河床沖
2、淤變化;鑒于數(shù)值模擬是研究河流動力的重要手段,建立了上至趙山渡,下至飛云江口外琵琶門~南麂~洞頭一線的飛云江河口大范圍二維潮流數(shù)學(xué)模型。針對上、下游兩個彎道的7組不同裁彎布置方案全面研究了工程實施對飛云江河口洪、潮動力和河床沖淤等可能產(chǎn)生的影響。結(jié)果表明,各裁彎方案均可在不同程度上降低上游的洪水位和滯洪歷時,對防洪產(chǎn)生積極影響但各裁彎方案也導(dǎo)致河口進潮量的減小,從而使得下游河段產(chǎn)生不同幅度的淤積。綜合考慮飛云江洪、潮動力和河床沖淤影響等
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