汽車裝配與測(cè)試模擬試題及答案

1、《汽車裝配與測(cè)試》模擬試 題(A 卷 )一、填空題（共 一、填空題（共 20 20 分，每空 分，每空 1 分） 分）1、產(chǎn)品裝配工藝的四個(gè)過程包括 、 、 、精度檢驗(yàn)和試車、噴漆、涂油、裝箱。2、現(xiàn)場(chǎng)“5S”管理是指： 、 、 、 、 。3、活塞頂部通常有 標(biāo)記和 標(biāo)記。4、調(diào)節(jié)齒輪后，齒側(cè)間隙還須定期檢

2、查。可用 、 或 測(cè)量齒側(cè)間隙。5、柔性裝配系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)控制的具有高度的 、 、生產(chǎn)率及較好的 的自動(dòng)裝配系統(tǒng)。6、汽車性能測(cè)試通過汽車試驗(yàn)完成，汽車試驗(yàn)按照試驗(yàn)特征可以分為 、 和 。7、在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，凸輪軸軸頸采用 潤(rùn)滑。 二、判斷題（共 二、判斷題（共 10 10 分，每小題 分，每小題 1 分） 分）1、首次上線

3、檢測(cè)有不合格項(xiàng)目的車輛進(jìn)入調(diào)整待修區(qū)，調(diào)整后必須重新上線檢測(cè)。 （ ）2、裝配工藝方案要根據(jù)生產(chǎn)類型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、大小、精度、裝配件數(shù)量、裝配的復(fù)雜程度等因素綜合分析后確定。 （ ）3、汽車及其部件常用的保證裝配精度的裝配方法有：互換裝配法、選擇裝配法、調(diào)整裝

4、配法三種。（ ）4、發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠在組裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，必須要做到高標(biāo)準(zhǔn)，高精度，不可追溯。 ( ) 5、制動(dòng)器裝配時(shí)，制動(dòng)蹄帶摩擦片總成、制動(dòng)盤面不許沾油。 ( )6、間歇移動(dòng)裝配作業(yè)是在裝配工位靜止不動(dòng)的條件下進(jìn)行，移動(dòng)過程中不進(jìn)行裝配，容易保證裝配高精度。

5、 ( )7、汽車檢測(cè)線輔助設(shè)備布置過程中線強(qiáng)弱電信號(hào)線應(yīng)分開，以免對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采集信號(hào)造成干擾。( )8、駐車合格與否的路試檢測(cè)是在任意載荷下，車輛在 18%的坡道上正反兩個(gè)方向上使用駐車制動(dòng)裝置 5分鐘以上看其是否保持不動(dòng)。

6、 ( )9、檢測(cè)設(shè)備選型的總原則是技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，適用生產(chǎn)。 ( )9、為防止柴油機(jī)排氣污染，凈化環(huán)境，柴油機(jī)出廠要做（ ）檢驗(yàn)。A、工作油壓、怠速油壓 B、油門封定點(diǎn)煙度 C、自由加速煙度測(cè)量10、裝配線實(shí)際上運(yùn)行時(shí)間與規(guī)定運(yùn)行時(shí)間的比率（ ） 。A、裝配線開動(dòng)率 B、工時(shí)定額 C、生產(chǎn)節(jié)拍 D、工位密度四、名詞解釋（共 四

7、、名詞解釋（共 20 20 分，每小題 分，每小題 5 分） 分）1、互換裝配法2、車身表面涂層 A 區(qū)3、整理4、快滴五、簡(jiǎn)答題（共 五、簡(jiǎn)答題（共 30 30 分，每小題 分，每小題 6 分） 分）1、簡(jiǎn)述裝配工作的組織形式。2、簡(jiǎn)述汽車螺紋連接使用防松裝置的必要性。3、滾動(dòng)軸承裝配前的準(zhǔn)備工作有哪些？4、為什么要進(jìn)行汽車外觀檢查？5、簡(jiǎn)述汽車裝配的技術(shù)要求?！镀囇b配與測(cè)試》模擬試題 A 卷 第 3 頁(yè)（共 3 頁(yè)） 《汽車裝配