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文檔簡介
1、進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,隨著改革開放的步伐不斷加大,帶動國內(nèi)的疏浚市場進(jìn)入新一輪的黃金發(fā)展期,促成了疏浚設(shè)備的升級換代以及疏浚船舶技術(shù)的快速發(fā)展。
定位樁系統(tǒng)是絞吸式挖泥船的一項重要挖泥設(shè)備,對于它的研究備受關(guān)注,然而國內(nèi)設(shè)計單位自主設(shè)計能力還十分缺乏。
本文是從解決實際問題的觀點出發(fā),分析定位樁的立樁、倒樁過程。主要內(nèi)容如下:綜合比較定位樁的幾種立放及提升方式,選擇出一種比較合理方式進(jìn)行分析研究:根據(jù)力矩平衡原
2、理,對定位樁的立樁和倒樁過程進(jìn)行分析,利用VC得出使定位樁順利實現(xiàn)立放的外力,并繪出外力曲線圖,得出外力的變化趨勢;建立ANSYS有限元模型分析定位樁的受力,得到應(yīng)力分布云圖;綜合分析最大受力狀態(tài),判斷此種方法的可行性。
定位樁在立樁過程中所需要的油缸力隨傾角的增大而逐漸減小,在倒樁過程中油缸力先是提供推力推力逐漸減小,后變?yōu)樘峁├?但是倒樁時油缸力無論是推力還是拉力都沒有立樁時需要的油缸力大,隨著定位樁的轉(zhuǎn)動油缸變?yōu)樘?/p>
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