湖北省干線公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、目前，我國(guó)公路建設(shè)正在蓬勃發(fā)展，瀝青路面結(jié)構(gòu)已成為干線公路的主要結(jié)構(gòu)類(lèi)型。我國(guó)幅員遼闊，但目前瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)僅依靠-本全國(guó)通用的設(shè)計(jì)規(guī)范，致使路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在一定程度的隨意性和盲目性。其結(jié)果是，一些路面設(shè)計(jì)的過(guò)于保守，造成較大的材料和資金浪廢，而另一些路面則相反，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合適或各層厚度不足而產(chǎn)生過(guò)早破壞，也造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。 本文對(duì)湖北省已建干線公路瀝青路面典型路段進(jìn)行了路面結(jié)構(gòu)和使用狀況的調(diào)查，詳細(xì)分析了各種病害及產(chǎn)

2、生的原因；廣泛收集交通量及組成的觀測(cè)資料，了解交通特性，劃分了交通量等級(jí)；在調(diào)查和試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)不同等級(jí)土基對(duì)路面基層或底基層的厚度產(chǎn)生大致相同效應(yīng)的原則，將土基強(qiáng)度分為三級(jí)；利用有限元軟件ANSYs進(jìn)行路基路面設(shè)計(jì)參數(shù)敏感性分析，用以確定設(shè)計(jì)參數(shù)的變化對(duì)路基路面工作狀態(tài)的影響程度。 最終，根據(jù)湖北省的實(shí)際情況，考慮交通狀況、自然因素、筑路材料等，以干線公路瀝青路面合理結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，提出了適合湖北省筑路特點(diǎn)的路面典型結(jié)構(gòu)，其對(duì)