造船龍門吊的PLC及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、我國(guó)的造船業(yè)1995年以來(lái)一直保持著世界第三的地位。近期發(fā)改委提出要在2015年打造第一造船國(guó)。隨著造船業(yè)的迅速發(fā)展，造船龍門吊得到了高速的發(fā)展。造船龍門起重機(jī)用于船廠船體制作場(chǎng)所(船塢、船臺(tái)等)。具有起升、行走、抬吊、合攏和空中翻身等多種作業(yè)功能，其控制系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，直接決定了造船廠生產(chǎn)的安全、效率和產(chǎn)品效益。 論文詳細(xì)論述了PLC的發(fā)展和功能，在保證高可靠性、低成本的原則下，考慮到造船門吊控制系統(tǒng)對(duì)安全性、可

2、靠性、可維護(hù)性和靈活性的要求，變頻器采用起升專用軟件，PLC編程采用STEP7 V5.3軟件包進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，觸摸屏編程采用西門子PROTOOL6.0軟件包，上位機(jī)編程采用西門子WinCC組態(tài)軟件。論文詳細(xì)論述了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線，充分考慮了成本、維護(hù)可靠性和先進(jìn)性等諸多因素的情況下，提出了基于PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線的造船門吊自動(dòng)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，設(shè)計(jì)出造船龍門吊自動(dòng)控制系統(tǒng)和PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)配置方

3、案。 本論文研究了基于SIEMENS SIMATIC S7-300 PLC和ET200M遠(yuǎn)程I/O站、變頻器通訊模塊、編碼器等總線控制系統(tǒng)地設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，其方案已經(jīng)在旅順4810廠造船門吊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中得到了實(shí)際應(yīng)用。在充分考慮用戶維護(hù)能力和現(xiàn)場(chǎng)可間斷工作時(shí)間等前提下，系統(tǒng)采用分布式現(xiàn)場(chǎng)總線結(jié)構(gòu)，主站和遠(yuǎn)程子站、變頻器通訊模塊、編碼器之間使用Profibus-DP通信，易于設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)和維護(hù)擴(kuò)充。編程時(shí)采用模塊化設(shè)計(jì)，模塊內(nèi)使用