地鐵暗挖隧道豎向土壓力研究.pdf

1、暗挖隧道襯砌設(shè)計(jì)時(shí)的關(guān)鍵問題是合理地確定作用于襯砌的土壓力，它是襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全且經(jīng)濟(jì)的基本要求。垂直土壓力的確定不僅與土體復(fù)雜的力學(xué)特性有關(guān)，而且與開挖方法、輔助工法、支護(hù)時(shí)機(jī)、襯砌剛度有關(guān)。準(zhǔn)確地確定垂直土壓力的關(guān)鍵是合理地評(píng)價(jià)隧道上部土體的土拱效應(yīng)。目前國內(nèi)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)土壓力計(jì)算公式的選取沒有給出明確規(guī)定，鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范的土壓力計(jì)算公式，隨著埋深的增加，土壓力會(huì)出現(xiàn)鋸齒形狀，另外計(jì)算參數(shù)過于粗糙，不能反應(yīng)不同土體性質(zhì)的差別，與實(shí)際

2、值有較大差別。導(dǎo)致不同設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)中垂直荷載計(jì)算方法各不相同，即使埋深、地層都很接近的隧道襯砌配筋差別很大，很難實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性與安全性的統(tǒng)一。
　　 本文基于大量的文獻(xiàn)和廣泛的實(shí)踐，以理論分析、數(shù)值模擬研究手段，對(duì)城市地鐵暗挖隧道豎向土壓力和土拱效應(yīng)進(jìn)行研究，取得了一系列有益理論和研究結(jié)果：
　　 （1）總結(jié)影響土壓力的因素，通過隧道周邊主應(yīng)力的變化情況解釋了隧道土拱效應(yīng)的機(jī)理。
　　 （2）基于主應(yīng)力分析方法，研