開題報告---淺談人保車險當前存在的問題及發(fā)展對策

1、<p>　　XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX學校</p><p>　　畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告</p><p>　　論文題目： 淺談人保車險當前存在的問題及發(fā)展對策</p><p>　　專 業(yè)： 金 融 學</p><p>　　班 級： XXX</p><

2、p>　　學 號： XXXXXXXXXX</p><p>　　姓 名： X X X</p><p>　　指導老師： X X X</p><p>　　日 期： 2012年12月21日</p><p><b>　　一、選題的意義</b>&l

3、t;/p><p>　　隨著中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展、私家車的逐漸普及，汽車成為人們關(guān)注的焦點，機動車輛保險也成為國內(nèi)各財產(chǎn)保險公司的主導產(chǎn)品。然而，激烈的市場競爭與多年的積習致使國內(nèi)各家保險公司在車險業(yè)務(wù)上出現(xiàn)管理混亂、效率低下狀況。因此，研究車險現(xiàn)狀及當前存在的問題具有強烈的現(xiàn)實意義。</p><p>　　機動車輛保險這一概念已逐漸進入百姓視野。如何面對車險市場的風云變幻和外資保險公司迅速涌入

4、的挑戰(zhàn)，是當前各保險公司必須清醒認識的首要問題。在世界各國,機動車輛保險都是財產(chǎn)保險的主要險種,受到是世界各國政府的重視。美國建立了較為完善和發(fā)達的汽車保險體系,為各國所效仿。在我國，機動車輛保險是財產(chǎn)保險中份額最重的一項。隨著保險市場的逐步開放，對國內(nèi)汽車保險市場既會產(chǎn)生積極影響，創(chuàng)造許多新的機遇，也會有許多不利因素，帶來客觀挑戰(zhàn)。</p><p><b>　　二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀</b>&

5、lt;/p><p><b>　　1、國外研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　1976年斯蒂格里茨與羅斯查爾德合作研究了保險市場的不對稱信息問題。針對保險市場上出現(xiàn)的逆向選擇和道德風險等問題，斯蒂格里茨和羅斯查爾德給出的答案是只對投保人實行部分保險。保險公司(信息較少的一方)可以給投保人(信息較多的一方)以有效的激勵，讓客戶提供他所面臨的風險情況。斯蒂格里茨實際上證明了買

6、賣雙方擁有信息較少的一方可以直接從擁有信息較多的一方獲取信息，即對于某一交易提出一系列的可替換的合同方案來讓對方選擇，斯蒂格里茨把這一過程稱作“通過自我選擇的信息甄別(Screening Through Self-selection)”。 </p><p>　　Klein(1995)提出了保險人欺詐的兩個方面:保險人償付能力不足而致的金融風險,保險產(chǎn)品及價格的不合理。</p><p>　　

7、Baserve(2004)提出了機動車輛保險理賠方面的重要環(huán)節(jié)，認為理賠是車險極為重要的關(guān)鍵部分，車險理賠應(yīng)與公司服務(wù)緊密聯(lián)系起來。</p><p><b>　　2、國內(nèi)研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　余組典、涂欣在《車險條款匯率改革后保險監(jiān)管難點分析》(2002年第5期《保險研究》)中提出，應(yīng)該加緊建立分險種車險數(shù)據(jù)庫，完善定價機制；嚴格市場界限，避免地區(qū)之間

8、的惡性競爭；加緊建立多次報價下的價格同盟；分險種實行封閉式管理；消除險種之間的補貼。另外，車輛保險的風險管理也日漸受到重視。姚琳在《控制機動車輛風險管理的若干對策》(2010年第2期《福建師范大學福清分校學報》)里提出，風險管理要成為貫穿承保和理賠的警戒線，要把業(yè)績考核與風險管理聯(lián)系起來。</p><p>　　針對國內(nèi)保險業(yè)在車輛理賠管理的問題，劉寬在《保險公司服務(wù)的核心內(nèi)容一理賠》(2011年第1期《中國保險管

9、理干部學院學報》)一文中，認為由于補償是保險的基本職能，決定了理賠是保險公司服務(wù)中最關(guān)鍵的部分。</p><p>　　王祝煒(2001)認為機動車輛保險騙賠的手段有:險后造假,夸大損失;低值高保,故意出險;險后投保,偽裝出險;無中生有,虛報冒領(lǐng);無標的空保,騙取賠款等。</p><p>　　總之，針對保險公司內(nèi)部控制中的承保和理賠問題近年來討論越來越多，達成了很多共識，并應(yīng)用于保險公司實踐

10、。</p><p>　　三、研究的難點與突破點</p><p><b>　　1、研究的難點：</b></p><p>　　聯(lián)系實際現(xiàn)狀淺析一下人保車險的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀淺析；就機動車輛保險的發(fā)展做了一個總結(jié)和展望。</p><p><b>　　2、研究的突破點：</b></p><

11、p>　　對機動車車輛保險的發(fā)展提出幾點思考；車險銷售渠道的創(chuàng)新。</p><p>　　四、研究的基本內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排</p><p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　1.1 研究的目的及意義</p><p>　　1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀</p><p>　　2 機動車輛保險概論

12、</p><p>　　2.1 機動車輛保險的定義及類</p><p>　　2.1.1 機動車輛保險的定義</p><p>　　2.1.2 機動車輛保險的分類</p><p>　　2.2 人保車險的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀</p><p>　　2.2.1 人保車險發(fā)展的歷程</p><p>　　2.2.2

13、人保車險發(fā)展的現(xiàn)狀</p><p>　　3 人保車險當前存在的問題</p><p>　　3.1 車險增量近似枯竭</p><p>　　3.2 電銷模式逐漸開始遭遇瓶頸</p><p>　　3.3 承保與理賠的問題</p><p>　　3.4 機動車輛保險欺詐問題</p><p>　　4 人保財險

14、公司完善車險的發(fā)展對策及未來趨勢</p><p>　　4.1 人保財險完善車險的發(fā)展對策</p><p>　　4.1.1 車險保單形式的創(chuàng)新</p><p>　　4.1.2 加強保險監(jiān)管和行業(yè)自律,規(guī)范競爭行為</p><p>　　4.1.3 導向多元化的服務(wù)</p><p>　　4.1.4 針對理賠難采取有效的措施&

15、lt;/p><p>　　4.2 人保車險未來的發(fā)展趨勢</p><p>　　4.2.1 小排量汽車增長改變客戶構(gòu)成</p><p>　　4.2.2 競爭轉(zhuǎn)向以服務(wù)手段吸引客戶</p><p>　　4.2.3 開辟新渠道投保越來越多</p><p><b>　　5 結(jié)論</b></p>&

16、lt;p><b>　　參考文獻</b></p><p><b>　　五、研究方法</b></p><p>　　1、理論聯(lián)系實際的研究方法。采用研究機動車輛保險與聯(lián)系車險實際相結(jié)合的方法，通過提出問題、分析問題，尋求建立完善車險行業(yè)的有效對策。</p><p>　　2、比較分析法。在借鑒國外機動車輛保險的基礎(chǔ)上，遵循理

17、論聯(lián)系實際的原則，結(jié)合我國具體國情，做出了一系列人保車險的發(fā)展思考。</p><p>　　3、文獻綜述法。對機動車輛現(xiàn)狀的分析，對與之相關(guān)的各種文獻資料進行收集整理，對所負載的知識信息進行歸納鑒別，對存在的問題及發(fā)展趨勢進行系統(tǒng)而全面的綜述。</p><p><b>　　六、主要參考文獻</b></p><p>　　[1] 李迎春.當前保險業(yè)面

18、臨的突出問題及對策建議[J].保險研究,2006(4).</p><p>　　[2] 薛恒. 淺談機動車輛保險產(chǎn)品創(chuàng)新的動力因素[J]. 時代金融,2011(10).</p><p>　　[3] 陳榮，曾勇平. 中國機動車輛保險發(fā)展的問題探討[D].金融經(jīng)濟,2007(12).</p><p>　　[4] 孫琪. 中國機動車輛保險市場發(fā)展和問題分析[J] . 汽車

19、與配件,2007(5).</p><p>　　[5] 沈傳培. 我國機動車輛保險市場分析[D]. 吉林大學碩士論文,2009(4).</p><p>　　[6] 李景芝，汽車保險與理賠[M].北京:國防工業(yè)出版社，2008(3).</p><p>　　[7]曹紅欣．我國汽車保險業(yè)務(wù)發(fā)展問題研究［J］．山東青年管理干部學院學報，2009.</p><

20、;p>　　[8]李建鷺．淺談機動車輛保險的經(jīng)營風險及控制［J］．現(xiàn)代商業(yè)，2010（29）.</p><p>　　[9]崔振華．機動車輛保險經(jīng)營風險分析［J］．科技資訊，2009（27）.</p><p>　　[10]董元松．機動車輛保險反欺詐初探［J］．銅陵職業(yè)技術(shù)學院學報，2007（2）</p><p>　　[11]武冬鈴，蕭軍.車險騙賠防范研究—基于車險

21、實務(wù)的視角[J].保險研究，2010(2).</p><p>　　[12]陳鑫.保險欺詐及其防范對策[J].中共山西省委黨校學報，2008(1).</p><p>　　[13] 梁軍、焦新龍.《汽車保險與理賠》[M]. 2版 北京：人民交通出版社，2011. </p><p>　　[14] 李景芝. 《汽車保險理賠》[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2011.<

22、/p><p>　　[15]陳家亮. 交強險條例交強險市場對外資公司開放[D].新快報.2012(5).</p><p>　　[16] 汪瑩.汽車保險改革后的市場現(xiàn)狀分析[J].合肥工業(yè)大學學報.2005(4).</p><p>　　[17]王宇航，王斌.新時期淺談汽車保險[J].技術(shù)經(jīng)濟.2003(9).</p><p>　　[18]陳立輝，吳立

23、勛.淺談我國汽車保險現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].上海汽車.2004(1).</p><p>　　[19]武冬鈴，蕭軍.車險騙賠防范研究—基于車險實務(wù)的視角[J].保險研究,2010(2).</p><p>　　[20]陳鑫.保險欺詐及其防范對策[J].中共山西省委黨校學報，2008(1).</p><p>　　[21]劉亮．入世后保險業(yè)所面臨的最大挑戰(zhàn)[J]．保險研究，2

24、002(12).</p><p>　　[22] 李迎春.當前保險業(yè)面臨的突出問題及對策建議[J].保險研究,2006,(4).</p><p>　　[23]R. D. Warburton, J. Hodgson and YK.Kim. An analytical investigation of the bullwhip effect. National Textile Center An

25、nual Report S03-MD13s, University of Massachusetts, 2003.</p><p>　　[24]R. H. Lowson. Apparel sourcing: assessing the true operational cost. International Journal of Clothing Science and Technology, 2003, 15(