公路生態(tài)容量與分區(qū)研究.pdf

1、公路生態(tài)容量是指在一定時(shí)間內(nèi)路域范圍的自然生態(tài)環(huán)境不致退化的前提下，可以安全承受的公路建設(shè)的最大承載力。公路生態(tài)容量分區(qū)研究通過對(duì)全國公路生態(tài)容量進(jìn)行等級(jí)劃分，表現(xiàn)生態(tài)環(huán)境對(duì)公路建設(shè)承載能力的區(qū)域差異性。目前，正處在國家公路建設(shè)高峰期，公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境影響很大，很多時(shí)候公路建設(shè)未能針對(duì)實(shí)際生態(tài)環(huán)境狀況采取有效的保護(hù)措施。通過對(duì)公路生態(tài)容量與分區(qū)的研究，能夠比較客觀的顯示區(qū)域生態(tài)環(huán)境狀況，有助于在公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等建設(shè)過程中對(duì)生態(tài)環(huán)

2、境進(jìn)行預(yù)測(cè)性、措施性保護(hù)，制定出有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)的公路建設(shè)措施。 通過公路生態(tài)容量分區(qū)的研究，提出了公路生態(tài)容量分區(qū)指標(biāo)體系，研究了幾種主要的公路影響生態(tài)環(huán)境類型的特點(diǎn)和性質(zhì)。提出公路生態(tài)容量分區(qū)的目的、方法和原則，并對(duì)類型、因素、指標(biāo)間的關(guān)系進(jìn)行分析研究。引入生態(tài)足跡的研究思路，深入對(duì)公路生態(tài)環(huán)境的影響因素研究，確立了公路生態(tài)環(huán)境指標(biāo)體系，在此基礎(chǔ)上完成分區(qū)制圖和方案的初步確定，利用ArcGIS技術(shù)平臺(tái)完成公路生態(tài)供給容量圖