基于燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)動態(tài)性能研究.pdf

1、隨著國內(nèi)外關(guān)于提高能源利用率的大力提倡，冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)作為一種梯級能源利用方式已經(jīng)逐漸成為未來研究和使用的主要趨勢。雖然目前國內(nèi)外針對冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)也開展了很多研究工作，但還是基于穩(wěn)態(tài)特性的研究較多，對基于整體系統(tǒng)的動態(tài)特性的理論研究較少。通過對一個基于燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)特性模擬研究，可以掌握此類系統(tǒng)的動態(tài)運(yùn)行規(guī)律，為實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行提出調(diào)節(jié)控制方法。
　　以某個以內(nèi)燃機(jī)為原動機(jī)的冷熱電聯(lián)供項(xiàng)目為基礎(chǔ)，整理動態(tài)模擬所

2、需數(shù)據(jù)，并利用已知的部分資料，對系統(tǒng)及吸收式制冷機(jī)內(nèi)部進(jìn)行參數(shù)選定。列出了系統(tǒng)中各種工質(zhì)的物性經(jīng)驗(yàn)公式，并用MATLAB編制成可調(diào)用的函數(shù)程序。在此基礎(chǔ)上，利用平均值模型法對發(fā)電機(jī)組各子系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)數(shù)學(xué)建模，并采用集總參數(shù)法對系統(tǒng)中各種換熱器及吸收式制冷機(jī)建立動態(tài)數(shù)學(xué)模型。通過分析數(shù)學(xué)模型，提出相應(yīng)的程序解法，利用MATLAB的SIMULINK子模塊編制系統(tǒng)各部件及整體的程序。
　　根據(jù)系統(tǒng)的各控制要素及流程，對發(fā)電機(jī)組和吸收式制