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文檔簡介
1、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是港口水工建筑物的主要結(jié)構(gòu)形式。該結(jié)構(gòu)因受多種因素影響,往往未到設(shè)計使用年限,就會發(fā)生不同程度的破損。如不及時采取有效的維修措施,將會使港口水工建筑物的結(jié)構(gòu)承載力降低、耐久性減退,甚至還會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞,造成較大的經(jīng)濟損失或重大安全責(zé)任事故。 本文在查閱了大量的參考文獻(xiàn)和資料后,并以深圳媽灣港1號—4號泊位維修加固工程為例,歸納出水工結(jié)構(gòu)病害以環(huán)境作用引起的混凝土結(jié)構(gòu)損傷與破壞和裂縫為主。提出了碳纖維補強加固混凝土梁
2、正截面抗彎承載力新的計算理論和計算方法。最后,把經(jīng)驗公式運用到實際的項目中,將計算結(jié)果和實測結(jié)果相對比,驗證了該公式的實用性。 本文的主要工作有以下幾個方面:(1)調(diào)查了國內(nèi)外海港碼頭混凝土結(jié)構(gòu)的病害情況,對于結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行系統(tǒng)分類。(2)分析了引起海港碼頭混凝土結(jié)構(gòu)病害的原因,得出氯離子侵入混凝土內(nèi)部引起鋼筋銹蝕,導(dǎo)致混凝土保護(hù)層開裂、鋼筋截面面積減小及鋼筋與混凝土粘結(jié)性能降低是海洋環(huán)境中混凝土結(jié)構(gòu)性能劣化的主要原因。(3)本論
3、文根據(jù)碳纖維的加固機理,提出了新的加固梁抗彎承載力計算方法,該計算方法考慮了加固梁二次受力特性及受拉筋屈服平臺的應(yīng)變增量對充分發(fā)揮碳纖維高強特性的作用。應(yīng)用本文所提出的計算公式對碳纖維加固梁承載力進(jìn)行計算,所得計算結(jié)果在實際項目中得到了驗證。(4)在深圳媽灣港區(qū)泊位加固工程中,通過對碼頭損害原因進(jìn)行全方位的研究分析,最終得出了最經(jīng)濟、最實用的加固方案,使得碼頭在加固后能更好地發(fā)揮其作用,延長其使用壽命。本文對水工結(jié)構(gòu)病害對策方法進(jìn)行了積
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