多軸車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可視化設(shè)計(jì)與性能試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，多輪重載車(chē)輛在軍用和民用領(lǐng)域的使用量越來(lái)越大。但是，對(duì)于多輪重載車(chē)輛來(lái)說(shuō)，存在著在彎道上如何保證多輪安全轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題，其多輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用應(yīng)該能夠保證多輪重載車(chē)輛在行進(jìn)轉(zhuǎn)向時(shí)，所有車(chē)輛的轉(zhuǎn)向中心相交于一點(diǎn)。
　　 因此本文以重型車(chē)輛多輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為研究對(duì)象，利用C#軟件編制重型車(chē)輛多輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可視化設(shè)計(jì)界面，然后在ADAMS軟件中建立設(shè)計(jì)結(jié)果模型，進(jìn)行仿真分析，得到精度較高的一套多輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
　　 再

2、者根據(jù)兩軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，對(duì)兩軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)構(gòu)件進(jìn)行受力分析，建立兩軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)態(tài)靜力學(xué)平衡方程；分析加入驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)后，取各個(gè)構(gòu)件質(zhì)量為零時(shí)，兩軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)構(gòu)件在每個(gè)轉(zhuǎn)向狀態(tài)時(shí)各個(gè)構(gòu)件的受力情況。搭建多軸車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，完成試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械部分與電氣部分設(shè)計(jì)，然后編制測(cè)試軟件，進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、處理以及仿真分析，利用相關(guān)數(shù)據(jù)分析設(shè)計(jì)的多軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向性能，驗(yàn)證設(shè)計(jì)結(jié)果與力學(xué)分析結(jié)果。
　　 最后，建立多軸