城軌隧道TBM施工對(duì)周邊環(huán)境的影響研究.pdf

1、隨著TBM在隧道建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，將TBM應(yīng)用于城市軌道交通提議逐漸被提上日程中來(lái)。重慶軌道交通六號(hào)線TBM試驗(yàn)段是國(guó)內(nèi)首次將TBM應(yīng)用于城市環(huán)境中的重要工程，具有里程碑式的重要意義。本文依托重慶市軌道交通六號(hào)線TBM試驗(yàn)段工程為背景，主要從四個(gè)方面來(lái)研究城軌隧道TBM施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，為T(mén)BM首次應(yīng)用于城市環(huán)境中提供重要的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
　　研究主要從工程調(diào)研、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行，主要研究?jī)?nèi)容包括：

2、r>　　(1)通過(guò)工程調(diào)研及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，研究TBM施工振動(dòng)對(duì)隧道沿線的橋梁、邊坡、房屋、地下工程結(jié)構(gòu)以及對(duì)振動(dòng)十分敏感的機(jī)器、設(shè)備等造成的影響。分析研究監(jiān)測(cè)的結(jié)果，以合理調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，保證周邊建(構(gòu))筑物的安全。
　　(2)通過(guò)工程調(diào)研及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，研究TBM施工對(duì)周邊圍巖的穩(wěn)定性影響，并結(jié)合理論分析對(duì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，以達(dá)到節(jié)省工程造價(jià)的目的。
　　(3)通過(guò)數(shù)值模擬手段，重點(diǎn)分析了不同的掘進(jìn)參數(shù)下TBM穿越建(構(gòu))筑物時(shí)對(duì)建