數(shù)字式ZVS移相全橋電動汽車充電器.pdf

1、能源的短缺及環(huán)保的重要性,促使零排放、污染小的電動汽車日益成為全球關(guān)注的焦點,如何實現(xiàn)電動汽車快速、安全、高效的充電,成為業(yè)界研究的主要熱點之一。
　　移相全橋ZVS DC/DC變換器可實現(xiàn)軟開關(guān)和大功率的能量變換,適用于電動汽車充電領(lǐng)域。本課題圍繞該變換器的特點,分析了其工作原理、占空比丟失、軟開關(guān)實現(xiàn)及整流管電壓過沖和電流振鈴現(xiàn)象等關(guān)鍵問題,并遵循模塊化、集成化設(shè)計思想,結(jié)合DSP芯片采用數(shù)字移相控制方式、次級有源鉗位及自適應(yīng)

2、PI算法設(shè)計制作了一款10kW的原理樣機。
　　第一章介紹了電動汽車充電器的研究現(xiàn)狀及DC/DC變換器的發(fā)展,包括器件、軟開關(guān)、控制策略等,對移相全橋變換器常見的問題和國內(nèi)外學(xué)者提出的改進方法進行了闡述。第二章分析了移相全橋變換器的工作原理,就移相全橋變換器設(shè)計的幾個關(guān)鍵問題進行了詳細闡述:ZVS實現(xiàn)、占空比丟失及整流管電壓過沖和電流振鈴問題。第三章為主電路設(shè)計實現(xiàn),對各模塊器件進行了參數(shù)計算,給出了相應(yīng)的選型依據(jù),并進一步設(shè)計實

3、現(xiàn)了驅(qū)動、采樣、保護電路及功率PCB板。第四章為控制電路設(shè)計實現(xiàn),包括數(shù)字控制芯片的選型、控制板總體及人機交互的設(shè)計,移相、次級有源鉗位控制及自適應(yīng)PI算法的設(shè)計實現(xiàn)。第五章為系統(tǒng)仿真及實驗,在PLECS軟件環(huán)境下進行了開環(huán)仿真,驗證了設(shè)計參數(shù)的正確性。搭建了相應(yīng)的實驗平臺,并通過實驗波形和數(shù)據(jù)對變換器性能進行了驗證。第六章為總結(jié)與展望,總結(jié)了課題的研究成果,指出了進一步的優(yōu)化改進之處。
　　本課題研制了應(yīng)用于電動汽車充電領(lǐng)域的高