汽車(chē)前地板熱沖壓成形模具設(shè)計(jì)及冷卻效果仿真分析.pdf

1、熱沖壓成形工藝是將加熱至奧氏體后的鋼板進(jìn)行成形并保壓、淬火的新型復(fù)雜板材成形工藝,可以實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度復(fù)雜零件的成形,有效地解決高強(qiáng)鋼板件室溫成形存在容易開(kāi)裂、起皺、回彈大等缺陷。高強(qiáng)鋼板由于比強(qiáng)度高、綜合力學(xué)性能好,在同等安全系數(shù)下,可以有效的減輕汽車(chē)重量,在汽車(chē)行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。汽車(chē)前地板為車(chē)室前部的汽車(chē)駕駛席的地板結(jié)構(gòu)件,對(duì)汽車(chē)的穩(wěn)定性、安全性以及舒適性起著重要作用,是汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一。研究汽車(chē)前地板熱沖壓成形模具及冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵

2、技術(shù)和工藝參數(shù)對(duì)冷卻效果的影響規(guī)律,在擴(kuò)展熱沖壓成形技術(shù)在工程中的應(yīng)用和推動(dòng)熱成形工藝的發(fā)展方面,具有重要的意義。
　　借鑒冷沖壓成形模具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),用CATIA建立了汽車(chē)前地板的熱沖壓成形模具三維模型,結(jié)合前地板的型面特點(diǎn),采用型腔式和鉆孔式相結(jié)合的方式。設(shè)計(jì)了汽車(chē)前地板熱沖壓成形模具及其冷卻系統(tǒng),使其強(qiáng)度滿足要求。
　　依據(jù)流體動(dòng)力學(xué)原理,結(jié)合共軛傳熱理論,建立了有限元仿真模型。采用流體仿真分析軟件CFX進(jìn)行多工藝循環(huán)下的