深海浮式平臺(tái)局部結(jié)構(gòu)可靠度分析與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、我國經(jīng)濟(jì)增長越來越依賴于石油，開發(fā)豐富的深海石油資源已迫在眉睫?？缮詈Ｊ烷_采具有高風(fēng)險(xiǎn)性，因此必須對災(zāi)害海洋環(huán)境下深海浮式平臺(tái)的安全評估技術(shù)進(jìn)行研究。從多起海洋平臺(tái)事故可以看出，平臺(tái)整體倒塌、傾覆、漂移往往是由于平臺(tái)局部結(jié)構(gòu)首先破壞引起的。深海浮式平臺(tái)局部結(jié)構(gòu)的安全性是平臺(tái)整體安全的基礎(chǔ)。
　　 本文依托國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)“浮體固體結(jié)構(gòu)的安全性評估技術(shù)”子課題進(jìn)行研究，首先用確定性方法研究得出深海浮式平臺(tái)局部

2、結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)方程，然后在此基礎(chǔ)上，用可靠度理論對其安全性進(jìn)行評估，得到在不同工況下的可靠度指標(biāo)值。最后以可靠度指標(biāo)值為約束條件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究。本文主要研究成果和結(jié)論如下：
　　 (1)總結(jié)歸納了深海浮式平臺(tái)基本組成構(gòu)件加筋平面板和加筋圓柱殼在各種應(yīng)力作用下的極限狀態(tài)方程。
　　 (2)提出“多插值”方法，使子模型技術(shù)適用于深海浮式平臺(tái)局部結(jié)構(gòu)受力分析。
　　 (3)對深海浮式平臺(tái)連接節(jié)點(diǎn)不同工況下的受力