大貨車交通事故致因機理及對策研究.pdf

1、在我國貨物運輸中，大貨車運輸占有舉足輕重的地位。當(dāng)前，貨運市場正朝著大型化、重載化的方向發(fā)展，隨之而來的是大貨車交通事故的大幅上升，給人民的生命財產(chǎn)帶來重大損失，大貨車對道路交通安全的影響已成為亟待解決的問題，因此本文對大貨車交通事故致因機理及對策進(jìn)行研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。
　　本文首先介紹了交通事故的基本概念，在總結(jié)國內(nèi)外大貨車事故研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，以大貨車交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù)，分別從事故形態(tài)、事故時間、載重、速度、天氣

2、、駕駛員駕齡等方面分析總結(jié)了大貨車交通事故的特征;從駕駛員、車輛性能、道路條件、交通環(huán)境、違法行為等角度對大貨車交通事故致因進(jìn)行了分析。其次，以交通事故是一種不正常的或不希望的能量釋放或轉(zhuǎn)移為出發(fā)點，基于能量守恒定律、Gibson“能量意外釋放理論”和Haddon“能量轉(zhuǎn)移理論”，提出了大貨車“能量儲備與釋放”事故機理;又從致使大貨車交通事故頻繁發(fā)生的違法行車行為角度出發(fā)，提出了3類大貨車“違法行車行為”事故機理，即“超載”事故機理、“

3、超速”事故機理、“超限（即超高或超寬）”事故機理。然后在實例分析部分，先是通過一起典型的大貨車交通事故案例，分析闡述了大貨車交通事故過程中大貨車車輛的能量儲備與釋放過程;后是利用仿真軟件Trucksim8.0，針對兩類典型的大貨車違法行為（超速和超載）進(jìn)行了仿真實驗，分析驗證了速度或載重不斷增加條件下大貨車事故率的變化趨勢。最后，本文基于所提出的大貨車事故致因和機理，從大貨車駕駛員的教育及管理、車輛安全性能的提高、道路事故多發(fā)點（段）的