裝配式箱梁橋整體化層施工技術(shù)研究.pdf

1、整體化層對裝配式箱梁橋有著一定的加固補(bǔ)強(qiáng)作用,如何確定合理的施工工藝,確保整體化層對舊橋的有益作用處于良好狀態(tài),為加固后提供安全舒適的行車條件,并提高橋梁的耐久性和延長使用壽命,為此探討整體化層合理的施工技術(shù),為整體化層在橋梁工程中的應(yīng)用提供依據(jù)。
　　論文基于“藍(lán)商高速”研究課題,針對整體化層的施工技術(shù)展開討論。首先,本文探討了整體化層施工工藝中橋面標(biāo)高、鋼筋網(wǎng)綁扎與安裝、橋面處理、平整度控制與接縫處理等一些問題,并提出相應(yīng)對策

2、;然后,根據(jù)整體化層的特點(diǎn),對整體化層混凝土所需材料的技術(shù)性進(jìn)行了研究,進(jìn)行了不同配合比設(shè)計方法的對比分析,以配合比設(shè)計示例探討整體化層混凝土的合理配制方法,并進(jìn)行了為確保整體化層與基層有效連接的工藝設(shè)計;最后,按照整體化層的施工工藝特征和施工機(jī)群配套原理,對不同主導(dǎo)機(jī)械的性能,及其適用性進(jìn)行了對比分析,最終確定了整體化層的配套機(jī)械設(shè)備和機(jī)械化施工方案。
　　通過本文的分析和研究,裝配式箱梁橋整體化層混凝土配合比設(shè)計應(yīng)按照其特點(diǎn)選