船用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)船舶行業(yè)的迅速發(fā)展，船用柴油機(jī)制造行業(yè)也有了日新月異的發(fā)展，隨之出現(xiàn)的是柴油機(jī)生產(chǎn)數(shù)量增加，種類(lèi)增多，所需處理的信息也成倍增加。因此，靠以往的記錄方法已經(jīng)很難處理倍增的數(shù)據(jù)信息，而計(jì)算機(jī)技術(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的發(fā)展為解決這些問(wèn)題提供了技術(shù)基礎(chǔ)。本文根據(jù)企業(yè)信息化發(fā)展的需求，開(kāi)發(fā)了基于Justep X3軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)和SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)的船舶柴油機(jī)數(shù)字化管理系統(tǒng)(Digital Management System，下文簡(jiǎn)稱(chēng)DMS)

2、的部分功能，圍繞各缸供油量不均勻等若干典型故障，深入研究了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船用智能化柴油機(jī)故障診斷方法。主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：
　　 1)根據(jù)用戶要求，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了整體需求分析，并對(duì)基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)和技術(shù)服務(wù)支持子系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)。
　　 2)完成了基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)和技術(shù)服務(wù)支持子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)軟件測(cè)試方法對(duì)其功能進(jìn)行了測(cè)試。驗(yàn)證了管理軟件功能設(shè)計(jì)的合理性和可靠性。
　　 3)

3、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了DMS系統(tǒng)的工作流程，包括基礎(chǔ)信息服務(wù)子系統(tǒng)流程、試車(chē)管理子系統(tǒng)流程和技術(shù)服務(wù)支持子系統(tǒng)流程。
　　 4)分析了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法應(yīng)用于柴油機(jī)故障診斷的可行性，進(jìn)行了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船用柴油機(jī)診斷方法研究。針對(duì)智能化柴油機(jī)的若干典型故障，建立了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的診斷模型，確定了其結(jié)構(gòu)和參數(shù)。
　　 5)利用仿真數(shù)據(jù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)建立了研究對(duì)象的部分故障信息數(shù)據(jù)庫(kù)，完成了故障診斷子系統(tǒng)，仿真數(shù)據(jù)主要來(lái)源于其他研究者通過(guò)AVL