基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機燃用柴油與F-T柴油混合燃料的性能預(yù)測研究.pdf

1、聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽氰訓(xùn)氟關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說明本人完全了解太原理工大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括：①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件；②學(xué)?？梢圆捎糜坝?/p>

2、、縮印或其它復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)位論文；③學(xué)?？稍试S學(xué)位論文被查閱或借閱；④學(xué)?？梢詫W(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈送和交換學(xué)位論文；⑤學(xué)校可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容(保密學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定)。簽名：墨：3盤帆巡』：乎導(dǎo)師簽名：董!這日期：型蘭：笸：乞?qū)熀灻喝?這日期：型蘭：笸：乞太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文品評價體系，利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對F10、F50、F80三種油品的最大扭矩轉(zhuǎn)速下的輸出特性進行預(yù)測，應(yīng)用多屬性決策系統(tǒng)結(jié)合決

3、策者的意愿選擇了油品FlO作為貼近最優(yōu)解的混合比例。得到符合決策者要求的混合比例后，使用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對F10混合燃料80％油門開度六個速度特性下的各項輸出屬性指標進行預(yù)測，并利用臺架試驗進行驗證。結(jié)果表明，除不透光度模型和缸蓋振動頻域特征值模型因其相對誤差較大；其余八個模型均有良好的泛化能力，預(yù)測結(jié)果與試驗結(jié)果的相對誤差均保持在13％以內(nèi)?？傊?xùn)練成功的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以較好地預(yù)測柴油機燃燒不同比例混合燃料時的輸出特性，結(jié)合多屬性決策系