基于照度及車流量的城市智能照明系統(tǒng)模糊控制研究.pdf

1、本文的研究受四川省科技廳科技支撐計劃項目“城市綠色照明節(jié)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用示范”的支持。隨著我國城市現(xiàn)代化以及城市擴(kuò)張腳步加快，城市智能照明系統(tǒng)的規(guī)模逐漸增大，其能源消耗高的缺點也越來越引人關(guān)注。城市智能照明系統(tǒng)中存在著開關(guān)燈方式不準(zhǔn)確、缺乏異常天氣應(yīng)對策略、運(yùn)行時使用的調(diào)燈方案也沒有考慮夜間路面情況等弊端，從而造成了電能的嚴(yán)重浪費。隨著LED燈具技術(shù)的發(fā)展成熟，結(jié)合當(dāng)前照明系統(tǒng)的控制現(xiàn)狀，引入新型燈具及技術(shù)研究設(shè)計一種新型更節(jié)能

2、更智能的系統(tǒng)控制方案具有重要的意義。
　　本研究首先構(gòu)建了城市智能照明系統(tǒng)控制模型，在此基礎(chǔ)上設(shè)計出雙模糊控制器切換的控制方案。設(shè)計了整套軟件系統(tǒng)運(yùn)行方案，包括系統(tǒng)監(jiān)控，系統(tǒng)開關(guān)燈操作，系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)光期間操作，開關(guān)燈期間及運(yùn)行調(diào)光期間切換方案，系統(tǒng)針對異常天氣應(yīng)對及故障判斷等。其次，設(shè)計了光照模糊控制器及車流量模糊控制器，分別負(fù)責(zé)系統(tǒng)開關(guān)燈期間及系統(tǒng)運(yùn)行期間進(jìn)行的操作。在設(shè)計光照模糊控制器時對成都市日出日落時間進(jìn)行分析，并統(tǒng)計規(guī)律設(shè)

3、計光照模糊控制器的隸屬度函數(shù)。在設(shè)計車流量模糊控制器時，在考慮到LED燈具有啟動快，易調(diào)光燈等特性的基礎(chǔ)上，對夜間車流量進(jìn)行檢測及預(yù)測操作，以得到的結(jié)果作為車流量模糊控制器調(diào)光依據(jù)，結(jié)合合作單位的LED路燈調(diào)節(jié)專利技術(shù)（專利申請?zhí)?01120466375.9），對燈具進(jìn)行夜間調(diào)光操作，從而達(dá)到節(jié)能的目的。在車流量檢測時，引入增強(qiáng)二值化方法以及引入SVM（Support Vector Machine）機(jī)器學(xué)習(xí)方式對車燈識別匹配，與傳統(tǒng)圓形