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1、箱梁由于良好的抗彎、抗扭性能和較大跨越能力而被廣泛應(yīng)用于交通建設(shè)中。鋼箱梁與混凝土箱梁相比，有減少上部結(jié)構(gòu)自重、獲得更大的橋下凈空、縮短施工工期等優(yōu)點(diǎn)，故常被用于城市跨線橋梁、對(duì)施工周期有特殊要求的橋梁和大跨度橋梁等。本文以連續(xù)鋼箱梁橋?yàn)槔?，?duì)鋼箱梁的受力狀態(tài)進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下： ⑴運(yùn)用大型通用有限元計(jì)算軟件Ansys，建立了全橋的空間模型。計(jì)算了八種荷載工況下鋼箱梁的受力狀態(tài)，各主要板件最大拉壓應(yīng)力位置，和局部應(yīng)力集中程
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