桁架式橋梁檢測(cè)車結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、鑒于橋梁檢測(cè)方面存在的種種問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多地使用安全、精確、高效的專用檢測(cè)設(shè)備--橋梁檢測(cè)車來(lái)對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)對(duì)當(dāng)今國(guó)內(nèi)外各種類型的橋梁檢測(cè)車進(jìn)行全面的調(diào)研后，結(jié)合我國(guó)橋梁建設(shè)的實(shí)際情況和工業(yè)水平，本課題組開(kāi)發(fā)出了高性能的桁架式橋梁檢測(cè)車。 本文在詳細(xì)介紹了檢測(cè)車的主要結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，計(jì)算分析了整車行駛時(shí)的穩(wěn)定性；利用有限元分析軟件，對(duì)檢測(cè)車的整體桁架結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行仿真分析；并以降低整體桁架結(jié)構(gòu)

2、的總質(zhì)量為目標(biāo)函數(shù)以及結(jié)構(gòu)在各種工況下滿足規(guī)范要求為約束條件建立優(yōu)化模型，借助ANSYS面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)技術(shù)對(duì)桁架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。 研究結(jié)果表明：該檢測(cè)車在結(jié)構(gòu)和自動(dòng)化程度上相比過(guò)去都有了創(chuàng)新和提高；檢測(cè)車在行駛時(shí)整車穩(wěn)定性處于安全范圍之內(nèi)；靜力學(xué)分析結(jié)果表明桁架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度均滿足設(shè)計(jì)要求；模態(tài)分析結(jié)果顯示人的正常行走頻率不會(huì)激發(fā)桁架結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)；通過(guò)有限元優(yōu)化，整車的總質(zhì)量得到一定的下降，降低了制造成本。