基于DSP的闖紅燈自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市車流量高速遞增，道路交通變得越來越擁擠。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)城市交通智能監(jiān)控，對(duì)于交通信息收集、規(guī)范交通管理、減少交通事故等方面都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。而闖紅燈自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)是城市智能交通的一個(gè)重要組成部分，有傳統(tǒng)車輛檢測(cè)方法無可比擬的優(yōu)勢(shì)，是當(dāng)前車輛檢測(cè)發(fā)展的一個(gè)新方向。
　　 傳統(tǒng)車輛檢測(cè)主要是通過埋在地下的磁感應(yīng)線圈來實(shí)現(xiàn)，這種方法對(duì)路面損壞，施工和安裝都不方便，并且要經(jīng)常進(jìn)行維修和維護(hù)。隨著視頻技術(shù)的飛速發(fā)展

2、和計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度的成倍提高，基于計(jì)算機(jī)視頻檢測(cè)技術(shù)的交通監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)己成為可能。計(jì)算機(jī)視頻檢測(cè)較其它交通檢測(cè)技術(shù)而言，主要特點(diǎn)是安裝調(diào)試方便，對(duì)路面不會(huì)產(chǎn)生損壞，維護(hù)也很簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)路面交通狀況產(chǎn)生影響，并且給出的信息多。以數(shù)字圖像處理為基礎(chǔ)的視頻檢測(cè)方法是目前車輛檢測(cè)的發(fā)展方向。
　　 本文重點(diǎn)介紹了基于DSP闖紅燈自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中檢測(cè)算法、硬件系統(tǒng)和軟件設(shè)計(jì)三個(gè)部分。
　　 本文首先對(duì)當(dāng)前流行的一些車輛檢測(cè)算法進(jìn)行了

3、論述，包括基于背景差分的檢測(cè)方法、基于幀差的檢測(cè)方法、基于光流場(chǎng)的檢測(cè)方法等等，并對(duì)這些算法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。在此基礎(chǔ)上，文章提出了基于虛擬線圈鄰域比較的三步匹配法。基于虛擬線圈的車輛檢測(cè)算法是基于區(qū)域感應(yīng)技術(shù)的車輛檢測(cè)方法中的一種，它是模擬實(shí)際埋設(shè)于路面下的磁感應(yīng)線圈，通過在視頻圖像中放置檢測(cè)區(qū)域，只對(duì)區(qū)域的圖像進(jìn)行處理。本文對(duì)通過闖紅燈的三個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程的算法進(jìn)行了詳細(xì)的研究和論述，這種算法包括圖像預(yù)處理、

4、鄰域比較以及在此基礎(chǔ)上采用三步匹配法進(jìn)行車輛檢測(cè)。
　　 其次，本文對(duì)該闖紅燈自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中硬件的主要模塊進(jìn)行了詳細(xì)介紹。整個(gè)硬件系統(tǒng)以TMS320DM642為核心，與外圍的視頻輸入輸出模塊、以太網(wǎng)模塊、串行口模塊一起構(gòu)成硬件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的采集、輸出、視頻數(shù)據(jù)處理及網(wǎng)絡(luò)傳輸功能。
　　 最后，本文對(duì)該系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了總體的概括，在系統(tǒng)采用的DSP/BIOS開發(fā)工具和TI的RF5程序框架基礎(chǔ)上，利用TI提供的ND