某巖質(zhì)邊坡滑坡治理設(shè)計(jì)—預(yù)應(yīng)力錨索框架加固優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、工程建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)遇到不良地質(zhì)災(zāi)害，比如滑坡、崩塌、坍塌、泥石流、斷裂帶、流砂、地下水、溶洞等，其中滑坡是較常見的一種地質(zhì)災(zāi)害。貴州地質(zhì)情況復(fù)雜，工程建設(shè)，尤其是高等級公路的建設(shè)中，山體開挖越來越多，高陡邊坡比比皆是，引起的滑坡數(shù)量大大高于自然滑坡，且危害性和引起的損失也大于自然滑坡。一旦滑坡，不但阻塞交通或者長時(shí)間阻斷交通，影響人們生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，而且不時(shí)造成車輛、房屋設(shè)施等損毀甚至人員傷亡。大量的滑坡需要治理，一般來說，滑坡治理

2、在工程建設(shè)中屬于投資費(fèi)用較大的一個(gè)工程內(nèi)容，而且施工難度大，工期長，需要的技術(shù)含量高。由于其理論體系還在探索發(fā)展階段，在復(fù)雜多變的工程實(shí)際中也時(shí)常出現(xiàn)設(shè)計(jì)方案采取的措施不能滿足需要，導(dǎo)致滑坡反復(fù)治理甚至治理失敗的情形偶有發(fā)生。
　　當(dāng)今滑坡治理中，預(yù)應(yīng)力錨索的應(yīng)用較為普遍，預(yù)應(yīng)力錨索屬于柔性支擋結(jié)構(gòu)，由于預(yù)應(yīng)力錨索能充分利用巖土體自身的強(qiáng)度和自承能力，相對其他支擋方式而言，大大縮小結(jié)構(gòu)物體積和減輕結(jié)構(gòu)物自重，顯著節(jié)約工程材料，降低

3、工程造價(jià)，施工工期短，確保施工安全與工程穩(wěn)定，同時(shí)還能綠化及美化環(huán)境，已經(jīng)成為提高巖土體穩(wěn)定性和解決復(fù)雜邊坡工程問題的有效措施之一，所以得到迅速的推廣和廣泛的應(yīng)用。
　　本文主要針對貴州山區(qū)某高等級公路工程中巖體的滑動(dòng)，分析該巖質(zhì)邊坡失穩(wěn)的原因，采用鉆孔測斜等方法，，預(yù)測該滑坡的滑動(dòng)趨勢，利用監(jiān)測資料，分析、判斷、確定出滑動(dòng)面位置，從而對滑坡治理進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　主要研究內(nèi)容有：
　　1、預(yù)應(yīng)力錨索框架治理各種常見邊

4、坡病害的適用性。
　　2、針對本課題風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，分析該邊坡失穩(wěn)的原因，通過深層側(cè)向位移監(jiān)測和對其成果的整理，準(zhǔn)確地判斷出滑動(dòng)面（帶）的位置，并進(jìn)行治理設(shè)計(jì)。結(jié)合工程地質(zhì)條件和預(yù)應(yīng)力錨索框架的特點(diǎn)，分析提出此支擋型式適合本研究項(xiàng)目使用，選擇了這種新型的邊坡加固支擋技術(shù)用于邊坡處治設(shè)計(jì)。
　　3、因貴州地質(zhì)情況復(fù)雜，尤其在公路設(shè)計(jì)中，工程作業(yè)面呈帶狀，地勘的量很大，不可能對每一點(diǎn)都準(zhǔn)確無誤的詳細(xì)勘測，存在可變因素。而且施工的擾