基于B-S模式的鐵路電務(wù)綜合管理信息系統(tǒng)的研究.pdf

1、鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和主要的交通工具，在國民經(jīng)濟發(fā)展中占有極其重要的地位。在信息技術(shù)飛速發(fā)展和鐵路體制改革的背景下，各個鐵路局將信息化管理和鐵路電務(wù)部門的實際情況相結(jié)合，針對自身的特點和業(yè)務(wù)需求，開發(fā)應(yīng)用于電務(wù)部門的管理信息系統(tǒng)。 本文首先對鐵路電務(wù)部門的信息化建設(shè)進行了介紹，以北京鐵路局和呼和浩特鐵路局為例，分析了目前電務(wù)綜合管理信息系統(tǒng)的特點和不足。針對電務(wù)部門信息化管理的落后，設(shè)計一套鐵路電務(wù)綜合管理信息系統(tǒng)，管理信號

2、設(shè)備和員工。在開發(fā)前，本文對比了目前管理信息系統(tǒng)的兩種架構(gòu)模式，針對電務(wù)部門的特點，確定采用 B/S模式進行開發(fā)，同時確定系統(tǒng)開發(fā)語言并搭建開發(fā)環(huán)境。 系統(tǒng)的主體框架采用“界面—中間件—數(shù)據(jù)庫”的三層結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)操作與用戶應(yīng)用界面分開。開發(fā)平臺采用“JDK+Tomcat+Eclipse+SQL Server2000”的方式搭建，主要的開發(fā)語言為：JSP、Java、SQL、HTML。 電務(wù)綜合管理信息系

3、統(tǒng)共包括四個子系統(tǒng)：信號設(shè)備監(jiān)測了系統(tǒng)、故障診斷子系統(tǒng)、設(shè)備管理子系統(tǒng)和員工管理子系統(tǒng)。監(jiān)測子系統(tǒng)主要完成對信號設(shè)備的監(jiān)測，能夠?qū)⒈O(jiān)測信息通過網(wǎng)絡(luò)實時地展示給電務(wù)部門的維護人員。以電源屏電壓的監(jiān)測為例，說明對該子系統(tǒng)中數(shù)據(jù)格式的定義和數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計。故障診斷子系統(tǒng)是全系統(tǒng)的設(shè)計重點，應(yīng)用專家系統(tǒng)的理論，對自動閉塞系統(tǒng)出現(xiàn)的典型故障進行故障診斷。以ZPW-2000A無絕緣軌道電路為例，闡述了故障樹的設(shè)計，知識表示方法的選擇，推理機制的建立

4、，專家系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計。系統(tǒng)能夠判斷故障點，給出故障結(jié)論，輔助現(xiàn)場維護人員修理故障設(shè)備。另外，為了對維護人員診斷系統(tǒng)故障提供幫助，該子系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)對軌道電路中的參數(shù)進行實時監(jiān)測。論文中以道碴電阻為研究對象，說明監(jiān)測軌道電路參數(shù)的方法。設(shè)備管理子系統(tǒng)和人員管理子系統(tǒng)主要負責對電務(wù)部門人員和設(shè)備進行管理。 經(jīng)過對四個子系統(tǒng)的設(shè)計，最后得出結(jié)論：利用B/S模式設(shè)計的電務(wù)綜合管理信息系統(tǒng)具有訪問方便、功能強大、可擴展性強，易于升級等眾