高速公路路線方案優(yōu)選研究.pdf

1、高速公路建設(shè)線路方案的綜合比選，是在公路建設(shè)前期需要解決的重要問題，其基本走向方案選擇的是否科學(xué)合理，直接影響到項目建成后能否滿足國家經(jīng)濟建設(shè)需要，關(guān)系到該項目是否能夠達到預(yù)期的效果。因此，在高速公路建設(shè)初期，必須對各備選線路方案進行經(jīng)濟、技術(shù)、環(huán)境及社會等各方面的評價，研究出切實可行的決策評估方法，來應(yīng)用于高速公路建設(shè)基本走向方案的比選中，從中選出總體效果最優(yōu)的且可行的方案加以實施。 本文結(jié)合高速公路項目選線的特點，采用層次分

2、析法、模糊綜合評價理論等系統(tǒng)分析的方法，對高速公路線路方案的比選進行了探討。確定了選擇指標(biāo)的原則，建立了完整可行的高速公路綜合評價指標(biāo)體系。 針對高速公路方案優(yōu)選既有模糊性又有相對性的特點，本文建立了高速公路選線方案決策系統(tǒng)模糊優(yōu)化理論模型。本文將高速公路選線方案決策視為方案優(yōu)選系統(tǒng)模糊優(yōu)化問題，對備選路線方案的走向及效果進行評價、優(yōu)選。建立了由指標(biāo)特征值轉(zhuǎn)化為相對隸屬度的指標(biāo)隸屬度模型；使用改進了的Fuzzy AHP 法確定各