鉸接式自卸汽車懸架縱向傳力機(jī)構(gòu)的有限元分析.pdf

1、鉸接式自卸汽車(ADT)是一種非公路載重運(yùn)輸車輛，因具有廣泛的道路適應(yīng)性與良好的機(jī)動性備受世界各國的重視。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，政府加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，ADT將成為公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、采礦等各類工程必不可少的運(yùn)載工具，具有較好的市場前景。
　　 懸架系統(tǒng)是汽車車架與車橋(或車輪)之間傳力、連接裝置的總稱。其作用是緩合路面不平產(chǎn)生的沖擊力，傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，衰減振動，保證汽車平順行駛。懸架對汽車的行駛平順

2、性、操縱穩(wěn)定性及乘坐舒適性等多種使用性能都有很大影響，這就從客觀上對懸架設(shè)計(jì)提出了更為嚴(yán)格的要求，來保證懸架有良好的彈性運(yùn)動學(xué)特性與頻率特性、關(guān)鍵零件有足夠的強(qiáng)度和壽命。
　　 本論文針對某鉸接式自卸車，在CAE軟件UG中建立其底盤三維模型。利用I-DEAS軟件完成了懸架縱向的傳力機(jī)構(gòu)前、中、后U形架的三維數(shù)字模型和有限元模型。運(yùn)用有限元理論對三種U形架進(jìn)行靜態(tài)與振動模態(tài)分析，得到應(yīng)力分布、固有振動特性等數(shù)據(jù)。按照現(xiàn)代懸架的設(shè)計(jì)