連云港船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)改造工程研究.pdf

1、連云港船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)于1990年5月由連云港海事局建成，1990年8月投入使用，建設(shè)規(guī)模為1站1中心(中心帶站)。系統(tǒng)主要設(shè)備由挪威NORCONTROL公司提供。該系統(tǒng)為連云港港口的水上交通管理發(fā)揮了重大作用，帶來了巨大的效益，但隨著現(xiàn)代信息管理技術(shù)的迅速發(fā)展，以及系統(tǒng)運行時間較長，超過設(shè)備壽命期，電路板及元器件的嚴重老化，設(shè)備性能和技術(shù)指標嚴重下降，設(shè)備運行穩(wěn)定性和可靠性變差，給系統(tǒng)安全運行管理帶來很大困難。另外隨著連云港

2、港口的跨越式發(fā)展，連云港的大部分重要通航水域(占港口貨物年吞吐量的3/4以上)不在VTS中心的雷達覆蓋區(qū)，因此，迫切需要對連云港船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)進行設(shè)備改造及布局完善。鑒于此，有必要對現(xiàn)有連云港船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)及其改造工程進行詳細分析與研究，這對于順利實施連云港船舶交通管理(VTS)系統(tǒng)改造工程，完善VTS覆蓋范圍和功能，增進船舶交通安全，提高航運效率和保護水域環(huán)境就具有重要意義。 本文共分為六章。第一章首先

3、討論了連云港船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)改造工程研究的背景和研究現(xiàn)狀，論述了連云港VTS改造的必要性，指出實施連云港船舶交通管理(VTS)系統(tǒng)改造工程研究的現(xiàn)實意義及本文的研究內(nèi)容和研究要達到的目的。第二章對連云港VTS的現(xiàn)狀及存在的問題進行了分析和研究。第三章根據(jù)目前VTS的技術(shù)水平，結(jié)合連云港VTS的現(xiàn)狀及存在的問題，提出了VTS改造工程總體要求和布局方案，并進行了VTS改造工程方案的比選。第四章進行了VTS改造工程優(yōu)選方案的設(shè)備配置