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1、鐵路行車安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)措施，在目前已實(shí)施的一些相關(guān)系統(tǒng)中，對(duì)于實(shí)時(shí)監(jiān)控功能大都采用了C/S模式，以求時(shí)效性強(qiáng)且技術(shù)成熟、易于實(shí)現(xiàn)，但隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，逐步暴露出維護(hù)困難等問題，而B/S模式則有維護(hù)升級(jí)便利的優(yōu)勢(shì)，因此研究基于B/S模式的實(shí)時(shí)監(jiān)控具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文結(jié)合鐵路行車安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的實(shí)際需求，較深入地研究了B/S模式實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)，包括基于構(gòu)件—構(gòu)架的軟件復(fù)
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