不同體表比的管道車在有壓管道內(nèi)運行時的水流流速特性研究.pdf

1、為了研究管道車在管道中運行時的水流流速特性，本文基于國家自然科學基金項目《管道縫隙螺旋流水力特性研究》(51109155)和國家自然科學基金項目《管道列車水力輸送能耗研究》(51179116)，對不同體表比的管道車在有壓管道內(nèi)運行時的管內(nèi)水流流速特性進行了研究。試驗結(jié)果表明:
　　1.管道中的水流流速是三維分布的，不同體表比的管道車運行時三維速度的整體趨勢相似。軸向速度是以斷面中心為圓心的大小圓環(huán)，流速從斷面中心向壁面遞減，測試斷

2、面下半部分的流速較上半部分流速大。相比軸向速度，周向速度和徑向速度都比較小，周向流速的方向變化較大，徑向流速在管壁處變化較大。
　　2.管道車在測試斷面上游時，測試斷面的水流流速相對比較穩(wěn)定，受管道車的影響不大。
　　3.管道車在測試斷面下游時，管道車剛通過測試斷面時，對測試斷面的水流影響較大，其中管道中心處的軸向速度減小最為明顯;在測試斷面極軸上，有隨管道車體表比的增大，測點的軸向速度整體上有增大的趨勢;極半徑越小的測環(huán)受

3、管道車的影響越大，在管道車體表比較小時，測環(huán)上測點的軸向速度明顯減小。
　　4.同一體表比的管道車，流量的變化對管道中水流流速的影響十分明顯，流量越大，軸向速度越大，且軸向速度的梯度分布越密集，對周向速度及徑向速度的影響不大。
　　5.同一流量下，同一體表比的管道車，管道中的水流速度與管道車的輸送荷載有關，在管道車的輸送荷載達到一定程度時，軸向速度及周向速度在一定范圍內(nèi)減小。
　　6.不同體表比的管道車在通過測試斷面時