基于模糊控制的交通信號控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化、自動化進(jìn)程的加快，對交通運輸?shù)母鞣N需求明顯增長，交通問題已成為困擾世界各地城市，尤其是大城市的首要問題之一，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，都毫無例外地承受著不斷惡化的交通的困擾，交通問題已經(jīng)成為影響世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
　　 傳統(tǒng)的交通控制方式越來越難適應(yīng)當(dāng)前的需要，面對越來越擁擠的交通，有限的資源和財力以及環(huán)境壓力，建設(shè)更多的基礎(chǔ)設(shè)施將受到限制，充分利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，通過改進(jìn)管理方式，應(yīng)用

2、新技術(shù)提高運輸?shù)男蕜t是應(yīng)當(dāng)采取的一項重要措施。城市交通信號燈采用紅、黃、綠三種顏色，對到達(dá)交叉口的交通流實施控制，由于到達(dá)交叉路口的交通流受到許多因素的影響，而且隨機(jī)性大，因而，通過建立精確的數(shù)學(xué)模型或預(yù)先人為的設(shè)定多套方案，控制效果都難以盡如人意。
　　 為了更好的提高平面交叉口的通行能力，解決交通擁擠和交通延誤問題，近年來，國內(nèi)外專家學(xué)者致力于開發(fā)新的交通信號燈的控制方法，模糊控制是一種較為成熟的響應(yīng)交通信號控制的方法，已

3、經(jīng)成功的應(yīng)用到交通信號控制的理論研究和實際課題中。模糊控制的優(yōu)勢在于不需要獲取模型中的復(fù)雜關(guān)系，不需要建立精確的模型，而是一種基于規(guī)則的智能控制方式。本文將模糊控制和交通信號控制相結(jié)合，提出了用模糊控制實現(xiàn)交通系統(tǒng)的控制。針對當(dāng)前城市交通信號控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀以及存在的問題進(jìn)行了分析；針對交通流運行的高度復(fù)雜性和隨機(jī)性的特點，提出了基于模糊控制的城市交通信號控制系統(tǒng)；以單路口交通信號控制為核心，研究了基于模糊控制的交通信號控制的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；本