汽車保險杠RCAR碰撞試驗仿真研究.pdf

1、汽車安全是諸多全球問題的焦點之一,如何提高汽車安全性能是各大汽車廠商和研究機構面臨的巨大挑戰(zhàn)。汽車保險杠是發(fā)生交通事故時保護車身及車內成員與被撞行人的第一道屏障,設計優(yōu)良的保險杠不僅可以最大程度的保護車身部件免受損壞,保障車內乘員安全,將被撞行人的生理損傷降至最低,而且能夠降低維修費用。
　　 本文運用有限元方法,對某保險杠防撞鋼梁的靜態(tài)加載試驗進行了數(shù)值仿真,與實物試驗結果進行了對比和分析,驗證了虛擬試驗建模方法的可靠性。又根

2、據歐洲汽車維修研究理事會(RCAR)最新發(fā)布的保險杠測試規(guī)程,在Catia中建立可變形吸能壁障、防撞梁和車體的三維幾何模型,利用Hypermesh軟件對建立的三維模型進行網格劃分,在Ansys/Ls-dyna環(huán)境中完成碰撞虛擬試驗的前處理以及顯式動態(tài)過程求解,利用Ls-prepost結果查看器進行仿真后處理,并對虛擬試驗結果分析發(fā)現(xiàn)設計的不足。最后據分析結果,對該款防撞梁在保持原結構型式和外形的基礎上就材質壁厚參數(shù)進行了優(yōu)化。