基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法的內(nèi)河框架墩式碼頭結(jié)構(gòu)損傷識別.pdf

1、本文結(jié)合某內(nèi)河框架墩式碼頭實際工程，通過ANSYS有限元分析軟件對碼頭結(jié)構(gòu)進行模態(tài)分析，提取結(jié)構(gòu)的動力特性參數(shù)并建立損傷指標(biāo)，應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立一個碼頭構(gòu)件損傷的識別體系，用于識別碼頭受損構(gòu)件的位置和損傷程度。其主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下:
　　(1)根據(jù)損傷力學(xué)理論建立碼頭結(jié)構(gòu)的損傷模型，計算出各個損傷指標(biāo)，并對其在同一損傷程度下不同損傷位置時、同一損傷位置不同損傷程度時的變化規(guī)律進行研究，得到對碼頭結(jié)構(gòu)進行損傷初步定位時損傷指標(biāo)采用

2、NFRN，對樁進行損傷具體定位時損傷指標(biāo)采用NDΦ，對柱和撐進行損傷具體定位時損傷指標(biāo)采用X2，對樁進行損傷程度識別時損傷指標(biāo)采用RNF，對柱和撐進行損傷程度識別時損傷指標(biāo)采用FFC。
　　(2)應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論建立了框架墩式碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷識別系統(tǒng)，識別過程主要分三步:第一步對碼頭結(jié)構(gòu)損傷構(gòu)件進行初步定位，識別出損傷構(gòu)件的類型;第二步對損傷構(gòu)件進行進一步識別，識別出損傷構(gòu)件的具體位置;第三步對損傷構(gòu)件進行損傷程度識別。通過對網(wǎng)絡(luò)

3、的測試，得到網(wǎng)絡(luò)的損傷識別效果較好。
　　(3)通過對網(wǎng)絡(luò)進行抗噪分析獲知，當(dāng)對碼頭構(gòu)件進行初步定位、對樁進行損傷具體定位時，誤差對網(wǎng)絡(luò)的識別效果影響較小，可不必進行抗噪訓(xùn)練;當(dāng)對碼頭構(gòu)件進行損傷程度識別、對柱和撐進行損傷具體定位時，誤差對網(wǎng)絡(luò)的識別效果影響較大，需要對網(wǎng)絡(luò)進行抗噪訓(xùn)練，以提高網(wǎng)絡(luò)的識別正確率。
　　(4)對比各個網(wǎng)絡(luò)的抗噪性能，得到誤差對頻率指標(biāo)影響小于對振型指標(biāo)的影響，因此，在對振型模態(tài)參數(shù)進行測量時，應(yīng)