價值工程理論在地鐵SCADA系統(tǒng)調試中的應用.pdf

1、地鐵設備系統(tǒng)的調試工作是地鐵全壽命周期項目工程中的重要環(huán)節(jié)，是設備系統(tǒng)由建設向運營交接的必要步驟，也是地鐵穩(wěn)定運行的重要技術保障。調試工作具有的時間緊、調試資源大量集中的特點使得其迫切需要高效的管理工具進行項目管理。地鐵SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)系統(tǒng)作為地鐵設備系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，負責對分布于地鐵沿線的所有變電所進行數據采集、監(jiān)視以及控制，其調試工作分為單系統(tǒng)調試、系統(tǒng)總

2、聯調和試運營三個階段。
　　 本文的主要工作有以下三個方面：
　　 一、介紹了價值工程理論的主要工作方法，并運用系統(tǒng)化功能分析技術(FAST圖解法)對SCADA系統(tǒng)的功能模塊進行功能分析，得到SCADA系統(tǒng)的功能系統(tǒng)圖；
　　 二、運用價值指數法結合經驗法對SCADA各功能在每個調試階段的價值重要度系數進行評分，并計算出其價值重要度系數。由于調試工作的主要目的是為系統(tǒng)良好的后期運營打下結實的技術基礎，所以為了確保

3、運營方在調試工作中的主導地位，我們在對功能進行成本指數分析時舍棄了其生產成本而只采用其運營維護成本以突出運營需求在調試工作中的重要性。這樣的處理方式雖然使得系統(tǒng)功能的價值指數偏高，但突出了功能不足或運營成本過高的功能項目，為調試力量向合理的調試方向集中提供了科學依據；
　　 三、通過對SCADA系統(tǒng)各功能價值重要度系數的分析，確定出需要重點調試的項目并為其配置相應的調試資源使得調試工作獲得滿意結果。
　　 本文在論述了價