深基坑開挖對鄰近橋樁的影響研究.pdf

1、隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，高層建筑以及地下鐵路工程不斷興起，產(chǎn)生了大量的深基坑工程。在軟土地區(qū)開挖深基坑的施工中，由于對變形控制程度研究不足，易造成對周圍環(huán)境的不利影響，本文重點(diǎn)研究深基坑開挖對臨近立交橋梁樁基礎(chǔ)的影響。 基坑工程不僅要具有穩(wěn)定性，而且應(yīng)盡量減小對周圍環(huán)境造成的影響。深基坑開挖對臨近橋梁樁基礎(chǔ)的影響目前研究的并不多，成果也較少，而實(shí)際工程中遇到此類情況卻逐漸增多，所以此項研究具有探索性和實(shí)際意義。本項研究主要針對天

2、津2號線橋樁鄰近施工工點(diǎn)的實(shí)例，研究地鐵深基坑開挖施工對鄰近橋梁樁基礎(chǔ)變形的影響，分析總結(jié)規(guī)律性，為天津地區(qū)此類工程設(shè)計和施工提供控制標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)性建議。 本文選擇典型站點(diǎn)——紅星路車站開展研究工作。這一站點(diǎn)毗鄰順馳立交橋，為了獲得真實(shí)有效的監(jiān)測數(shù)據(jù)，研究中隨著基坑工程的進(jìn)行，對基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑周圍的地表沉降和深層沉降以及立交橋橋墩的變形進(jìn)行了跟蹤監(jiān)測，采用有限差分法對基坑開挖過程進(jìn)行了三維模擬分析，應(yīng)用實(shí)測數(shù)據(jù)校準(zhǔn)了計算模型