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1、在現(xiàn)代橋梁工程中,繼鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)以及磚石混凝土結(jié)構(gòu)之后,鋼-混組合結(jié)構(gòu)已成為第五大類結(jié)構(gòu)。鋼-混組合結(jié)構(gòu)同鋼結(jié)構(gòu)相比可以節(jié)省用鋼量和增強(qiáng)耐久性等,同混凝土結(jié)構(gòu)相比可以大大減輕自重、減小結(jié)構(gòu)尺寸、方便施工。但迄今為止,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼-混組合箱梁研究較少,對(duì)其截面參數(shù)的取值國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的規(guī)范也沒有明確的規(guī)定,這嚴(yán)重影響了預(yù)應(yīng)力鋼-混組合箱梁的研究和發(fā)展。 本文以內(nèi)蒙古省道216線星光互通連接線跨線橋?yàn)楸?/p>
2、景,對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼-混組合箱梁的力學(xué)特性進(jìn)行分析。同時(shí)結(jié)合優(yōu)化設(shè)計(jì)思想,建立了組合箱梁截面參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型,利用MATLAB軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)截面優(yōu)化計(jì)算。 1.通過預(yù)應(yīng)力鋼-混組合箱梁的抗彎性能、抗扭性能、抗剪性能、穩(wěn)定性能、箱梁剪力連接件等幾個(gè)方面的研究,推導(dǎo)了設(shè)計(jì)變量在界限范圍內(nèi),滿足抗彎、抗剪、抗扭及局部穩(wěn)定性等性狀約束條件的約束方程。 2.采用非線性優(yōu)化理論,通過對(duì)截面設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化計(jì)算結(jié)果的對(duì)比分析和歸納總結(jié),給出了預(yù)應(yīng)
3、力鋼-混組合箱梁初步設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)應(yīng)于不同參數(shù)截面設(shè)計(jì)變量的粗略優(yōu)化取值范圍。分析了隨彎矩、混凝土翼板厚度等,優(yōu)化設(shè)計(jì)變量的變化規(guī)律和敏感度。給出了優(yōu)化參數(shù)之間的關(guān)系,編寫了優(yōu)化設(shè)計(jì)程序,使該類橋設(shè)計(jì)更加科學(xué)、更為經(jīng)濟(jì)。 3.通過利用大型有限元程序ANSYS,對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼-混組合箱梁和普通鋼-混組合箱梁的力學(xué)性能做對(duì)比分析,給出在不同跨徑,不同腹板厚度情況下,預(yù)應(yīng)力對(duì)兩種不同結(jié)構(gòu)剛度的貢獻(xiàn)。 通過設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究
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